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国庆小长假回家时，你是否也堵在路上了？
路上堵车多半是因为发生了交通事故，导致前行缓慢。出了事故，走保险渠道，不少车主就想知道第二年的车险费用是不是会贵很多，系数上涨幅度是多少？想知道的小伙伴就一起看看下文介绍吧。
9月19日，车险改革政策正式实施，交强险和商业车险都发生了变化，这次改革对车主朋友来说无疑是一次有利的改革，车险更加优惠，并且服务更加完善。
一、车险改革后交强险有什么变化？
2020年车险改革中，交强险的最高赔付限额和费率浮动系数都发生了变化，发生交通事故，交强险赔付的限额要比以前高，并且若车辆上一年或几年未出险，可享受更高的车险折扣。
1、交强险赔付限额变化
2、交强险费率浮动变化
二、车险改革后出险一次交强险贵多少？
这次车险改革，交强险的首年保费并没有发生变化，如果是6座以下的家庭自用车的首年保费为950元，6-10座的家庭自用车首年保费为1100元。下面就以6座以下家庭自用车为例，说说这个问题。
1、若上年度车辆发生了一次不涉及死亡的交通事故，保费不会增加，依旧是950元。
2、若上年度车辆发生了两次不涉及死亡的交通事故，保费将会增加95元。
3、若上年度车辆发生了涉及死亡的交通事故，保费将会增加285元。
三、2020车险费改后保费是涨了还是降了？
1、从改革目标看
在《意见稿》通知中指出，这次改革的主要目的是产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全等多方面服务。
而短时间内阶段性目的是--降价、增保、提质；
解读：从上述改革内容来看车险改革2020保费高了还是低了，一目了然，意见稿中已经将“降价”纳入了规划中，是以保护保护广大车主权益为主导的政策修改。
2、从实质内容上看
提高交强险责任限额、提升商车险责任限额、合理下调附加费用率等因素来看，车险改革2020保费并不会高了，反而会降低，解读详情如下：
（1）交强险：交强险首年交纳950元，如果多年未出险，是最低665元，但是车险改革后，最低是475元，差距是200元。
（2）合理下调附加险费率：车型系数（无赔款优待系数）、渠道系数、自主核保系数直接相关，这次在通知中将【健全商车险条款费率市场化形成机制】中合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围纳入了政策里，因此车险保险肯定会降。
（3）理赔次数：理赔和保费也息息相关，之前将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。
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