每年最高省30%
目前国内车险的市场规模高达8000亿，新的指导意见内容广泛，力度很大，预计也将深远影响后续多年的汽车市场，今天小沃就来剖析一下，车险改革的内容有哪些?有哪些改革红利?
车主将享受到几方面的改革红利：
1.保额从12.2万提高至20万
改革后，交强险责任限额大幅提升。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元;医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元;财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。责任赔偿限额整整提高了7.8万元!
“无责”情况：责任限额从1.21万元提高至1.99万元同时，无责任赔偿限额也按照相同比例进行调整。其中，死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元;医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元;财产损失赔偿限额维持100元不变。无责任赔偿限额提高了7800元。
对于车主而言，意味着以后出险理赔可以获得更多赔偿金额。
2.车损险增加6个保险权益
原有的商业车险有5大主险，分别是：车损险、三者险、司机险、乘客险、盗抢险。车险改革后，盗抢险从主险中剔除，并入到车损险中。就是说，如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺，不用单独购买盗抢险，就可以通过车损险获得理赔。
5种附加险不用再单独购买
按照车险规定，只有购买了主险，才能选择购买该主险对应的附加险。在原有车险条款中，通常有11个险种是作为附加险存在的。车险改革后，玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔率、无法找到第三方等保险责任，将直接纳入到车损险的保障范围内，无需再单独购买。
以后买了车损险，除了能获得车损险其本身的权益之外，还能同时享受盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔、无法找到第三方共6种附加险的权益。
3.保费最多可以打5折
《指导意见》还明确：在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
也就是说，如果车主3年不出险，改革后的保费最多可以优惠50%，比原来的30%多优惠了20个百分点，相当于保费打了5折，相当划算!
4.地震灾害也可以赔了
车险改革后，对实践中容易引发理赔争议的免责条款进行了删除，如将“地震及其次生灾害等”剔除免责条款。即以后由于地震及其次生灾害等引起的车损，也可以理赔。
这就意味着，我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。
总结：此次车险改革对广大车主来说无疑是一个好消息，政策制定变得更加人性化，给车主的权益保障更丰富完善。
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