共享单车"爱上"意外险

沃保整理
2017-04-01
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作为成功的互联网创业项目,共享单车半年来热卷全国大中城市,无数人群加入骑行大军。但由于单车质量不一,多个城市出现使用者意外受伤情况。为此,部分共享单车运营商开始携手保险公司,希望为消费者添上安全“保险锁”。业内专家表示,共享单车购买保险有望成行业趋势。

质量跟不上规模

来自深圳市交通运输委员会的数据显示,自去年10月底首家共享单车摩拜进入深圳以来,全市互联网自行车迅速发展,落地不到半年,目前深圳市场的单车总量已达32万,日均使用量超200万人次,成为市民主要的出行方式之一。

然而,共享单车的质量却没能跟得上它惊人的成长规模。由于使用次数频繁,加上部分故意损耗,部分单车出现不少质量问题。

在尝试了多辆共享单车后发现,即使是同款单车,性能也有所不同。例如,刹车力度有紧有松甚至失灵、龙头出现歪斜、部分有螺丝松脱等现象,极易发生危险。

自行车零售业人士认为,与普通私家单车相比,共享单车由于使用频率较高,潜在故障会更多,引发的安全事故相对也更多。“建议单车运营方在日常维护中应加强车辆检修的密度和精度。”

尽管车辆优劣很大程度上决定了安全与否,但良好的骑车习惯也很重要。多数受访市民表示,使用者最好具备熟练的骑车技术,严格遵守交通规则,从而减少意外发生概率。

主流品牌引入意外险

因共享单车故障而发生意外的案例已不鲜见,保险进入这一领域就成为必然。从目前来看,市场上主流的共享单车都已开始引入意外伤害险,基本覆盖了用车人、第三方以及相关受损财产。

摩拜单车去年和国内首家互联网保险公司众安保险达成合作,如因单车自身原因而导致消费者使用过程中发生意外伤害事故,并导致其身故或残疾或造成第三方人身伤害或财产损失的,将由众安保险按合同约定负责赔偿。

小黄车ofo则为每位使用者购买了用车保险,包括附加意外伤害医疗保险和旅行人身伤害意外保险。条例中说明,在规范使用ofo共享单车的骑行过程中,被保险人遭意外伤害,可申请报销合理且必要的医疗费用,符合被保条件则可获得最高万元赔偿。

除品牌外,目前还未进入深圳市场的Hellobike(哈罗单车)与中国平安合作定制了骑乘人员短期意外伤害保险保险金额分为意外伤害保险金额和意外伤害医疗保险金额,意外伤害保险最高额度为30万元,意外伤害医疗保险金额最高1万元。

统计显示,目前ofo已实现为每一位使用者购买保险,但摩拜与众安保险的合作尚未落实到每位使用者,还有部分品牌仍然没有为使用者购买保险或推进相关工作。多位共享单车使用者认为,共享单车在突发事件的应急处理上大多依赖客服连线,并没有完善的应急处理机制。

深圳地方立法成标杆

共享单车开始“上保险”自然是好事,是否意味着消费者在骑行过程中可以全无后顾之忧?事实上,尽管有保险“兜底”,但多数保障都偏重于责任险范畴,理赔的前提限制为“自行车自身原因”。也就是说,一旦使用者因为自身技术不过关,或是不遵守交通规则等情况在骑行过程中出现受伤或意外,则会非常“理亏”,很难被划归到理赔范围中去。

共享单车的长期使用者,配置相关保险产品很有必要,目前市场中已有一些针对骑行的意外伤害保障产品可供选择。记者在第三方保险电商平台慧择保险网查询到,该平台上线了一款由易安保险推出的“安心骑行”共享单车意外险,意外身故保额为10万元,意外医疗5000元,保障期为3个月。

不仅是单车运营方和保险公司,地方立法也开始为共享单车引入保险机制。深圳引领全国之先,发布了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》,明确界定了政府、企业及市民的责任和义务,并要求提供相关服务的企业应购买相关保险、设立押金专用账户、建立用户个人信用管理制度,并要求将用户违法违规信息纳入个人信用记录。

“深圳地方立法引入保险作为一种风险管理和社会管理的手段,有利于共享单车行业健康发展。”分析人士指出,共享单车逐渐培养起了人们的骑行习惯,交通意外发生的概率相对也会较高,因此“未来每一辆共享单车都有保险”有望成为行业标配。

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