近日,《广州日报》报道,广东车改方案获批,拟在今年9月底前完成车改方案。据悉,广东公车改革方案获批,正厅月补1690元,正处1000元,正科600元,科员300元。按省里部署,各市县9月底前完成。此前,国家公车改革方案规定中央国家机关车补上限为每月1300元,地方不得高于国家标准的130%。就此看,广东正厅级干部的标准为1690元,恰好是踩着上限制定。为什么要顶格补贴,还是需要说明理由。这是否意味着,广东一些地方的交通成本比北京还要高?广东车改方案,另据南方都市报报道, 有公务员工资将缩水一成多,不少普通公务员欢迎车改。
广东车改方案获批 有公务员工资将缩水一成多
“随着房价物价上涨,我们已经感觉压力很大了,如果再减少车补,压力就更大了。”珠海公务员小江目前月收入五六千元,车补1200元 ,约 占20%。按照广东车改补贴标准,他每个月的车补将减少五六百元。
不少公务员已在担心车改即降薪。佛山科级干部公务员老王每月收入7000多元,其中车补2000多元,占了30%。车改后预计将下降1000多元,工资收入缩水近两成。“我们很担心,但是也没办法,只能走一步看一步了。”
在珠海,一名区属正科级干部称,其原来的车补标准可能会从2600元降至1100多元左右。他算了一笔账,此前的车补约占税后收入的1/5,新标准实施后,将会导致其税后收入较以往减少11%左右。在东莞,若参照省直机关车改新标准,科员以上公务员的车补将缩水六成以上。受访的东莞市公务员直呼“吃不消”。
广东车改方案获批 不少普通公务员欢迎车改
不过,对于尚未进行车改的地区和单位,不少普通公务员则表示了欢迎。“有车补总比没有好,几百块也是钱”。珠海一名尚未进行车改的镇级公务员表示,即便单位有公车,通常也只有领导能用,跟普通公务员没什么关系,车改后多少能有点补贴。
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