每年最高省30%
【编者按】近年来，天津市机动车保有量呈现加速增长态势，年均增长超过10%以上，高峰时段市内主要道路上的交通压力十分巨大，因交通事故造成拥堵的现象比较突出。近日，编者了解到，自2008年7月20日《天津市机动车轻微车损交通事故当事人自行撤离现场、自行协商处理办法》正式运行以来，处理各类快处案件已超过十万件次，在缓解天津市道路交通拥堵、方便市民出行方面发挥了重要作用，保险业也构筑起一套参与交通管理的天津模式。
作为机动车保险的承保方之一，人保财险天津分公司相关人员告诉编者，现在机动车发生道路交通事故，只要事故双方自愿，便可携带行驶证、驾驶证和保险单自行到遍及全市的8个快速处理中心进行车险定损和理赔，15分钟左右便可完成全部手续。
灵活配置资源 提高理赔效率
道路交通事故的“快速处理”，就是通过简要而明确的交通事故责任认定，充分运用保险方式，灵活配置保险资源，简化保险理赔手续，提高理赔效率，真正实现交通事故快速处理、保险快速理赔，缓解交通压力，保障道路畅通。
本市交通事故快速处理相关法规的主要起草人之一、天津市保险行业协会有关人员告诉编者，“2008年7月以来，天津保监局联合市交管局和保险协会在对北京和上海等省市进行深入调研的基础上，结合天津道路交通的实际情况，相继出台多个相关规章制度，建立了各司其职、责任明确、协调配合的工作机制。”
天津保监局相关负责人表示，与国内其他省市的快速处理机制相比，天津在事故责任认定、查勘定损和制度保障等方面的做法有一定的特色和优势。
一是事故责任判定方法简单、可操作性强。这为事故双方减少争议并迅速撤离现场提供了制度保障。二是以快速处理为平台，有效打击骗保骗赔。三是有效监测保险公司理赔服务质量。
统一维修报价 提高快处效率
“随着交通事故快速处理业务量的不断提升，部分快处中心的业务处理能力接近饱和。因此在事故多发区域以及新四区增加快处中心，方便事故当事人就近定损将成为我们下一步工作的重点。”保监局负责人说道，“我们还将对现有的修理厂进行甄选，通过和汽修行业协会的协商，使其接受行业统一的修理价格，从而减少价格争议，提高快处中心工作效率。通过增加留修、减少赔付，实现汽修企业与保险公司的共赢。”
据了解，目前各公司使用的理赔系统中都有不同的配件价格、工时标准等报价系统，对稀缺配件的询价流程也有所不同。经过相关各方反复协商，形成了以部分公司配件价格为基础，行业共同遵守，适用于快速处理案件的配件及工时标准，并于日前正式下发到各保险公司、修理厂和快速处理中心，有效避免了各公司定损时有高有低的各自为战，更为重要的是各公司以统一的行业标准对外服务，在提高工作效率的同时也提高了行业的整体形象。
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