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车辆强制保险之定义
世界各国一般都将机动车第三者责任保险规定为强制保险的险种。由于强制保险某种意义上表现为国家对个人意愿的干预，所以强制保险的范围是受严格限制的。我国《保险法》规定，除法律、行政法规规定必须保险的以外，保险公司和其他任何单位不得强制他人订立保险合同。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险和商业险没有关系，强制险必须投保，而商业险可以选择不保。
商业险应该是商业险中的第三者责任险吧，交强险与三者险赔偿对象相同，但在赔偿额度以及其他方面有所不同：交强险的赔偿额度是固定的，而三者责任险则可以在投保时选择额度;交强险是无过错责任赔偿制度，就是说即使在事故中没有责任，还是有一定的赔偿额度，但三者险则“按责论处”。 还有就是交强险的保险范围要比三者险宽泛一些。
在事故中，首先由交强险进行赔付，在交强险赔付金额不够的情况下，由三者险进行补偿。
国务院颁布的自2012年5月1日起施行。
保险公司对被保险机动车发生道路交通事故，造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿，其中的受害人不包括本车人员和被保险人。通俗的说，就是除了本车辆以及本车的车内人员不在赔偿范围内，其余情况造成的损失，无论有无责任，都是交强险的赔偿范围。
新交强险赔偿限额一览表：
以下情况，保险公司可以不负责垫付和赔偿
① 驾驶人未取得驾驶资格的;
② 驾驶人醉酒的;
③ 被保险机动车被盗抢期间肇事的;
④ 被保险人故意制造交通事故的。
⑤ 因受害人故意造成的交通事故的损失;
⑥ 被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失;
⑦ 被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失;
⑧ 因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
1、不要重复投保
有些车主认为多投几份保险，就可以使爱车多几份赔偿。按照《保险法》第四十条规定：“重复保险的车辆各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。”即使重复投保了，也不会得到超价值赔款。因此，每辆车每年只需投保一份交强险，如果想要得到更全面的保障，建议投保相应的商业险并选择较高的保额。
2、要有商业险作补充
有些车主为了节省保费，只买交强险，不买商业险，或者只买部分商业险等。其实各险种都有各自的保险责任，假如车辆真的出事，保险公司只依据当初订立的保险合同承担保险责任给予赔付，而车主的其它损失就得不到赔偿。因此，在交强险之外，还应投保必要的商业险作为补充。
3、及时续保
有些车主在保险合同到期后不能及时续保，但天有不测风云，万一车辆就在这几天出了事故，岂不是悔之晚矣。
综上可知，车辆强制保险是国家规定每一位车主都必须参加的一种保险。此外，在投保车辆强制保险时，车主需注意不要重复投保，并适当补充商业险来获得全面的保障。
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