每年最高省30%
俗话说，买车一时爽，养车泪两行。加油费、停车费、保养费接踵而来，光每年交保险就得掏几千上万块……
车险改革已经在9月19日正式实施。那么，对我们到底有啥好处?保费真的下降了吗?我们今天就来跟大家聊聊。
车险改革新政策有哪些变化?
车险分为交强险和商业车险。其中交强险是国家强制购买的，商业车险则是自由选购。
交强险多少钱一年2020?变化
1、赔得更多
改革前，交强险最高赔 12.2 万，这在今天看来就是杯水车薪。于是，这次改革提高了赔付额度：
改革前，如果由于自己的责任造成对方死亡，最高也只赔 11 万，而改革后可赔 18 万。如果造成对方受伤，医疗费最多赔 1.8万，比原来多了8千。
2、保费下降
改革前，交强险的初始保费为950元，如果连续 3 年都不出险，最多可优惠30%。
第 1 年打 9 折，即 855 元
第 2 年打 8 折，即 760 元
第 3 年打 7 折，即 665 元
而改革后，最多可打5折，即475元。这意味着，没发生理赔的车主，交强险价格更便宜。
虽然交强险变得更好了，但如果发生严重伤亡，这点赔付是远远不够的。
如今在交通死亡事故中，平均赔偿额都在 100 万以上，如果只有交强险赔 18 万，还有大几十万要自己填，压力难以想象。所以，商业车险还是要买的。
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除了交强险，商业车险也有以下几点有利变化：
1、保障更好了
改革前，商业车险由 4 项主险(车损险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险)和多项附加险组成。
如果玻璃破碎或发动机进水，只买主险赔不了，必须附加玻璃险或涉水险。
改革后，原来需要另外购买的全车盗抢险、玻璃险、涉水险等7项附加险，都加入到车损险里面。具体如下：
改革后，只要买了车损险，玻璃破碎、发动机进水等都能赔，不用再另外买附加险。不仅省事，保障也更全面了。
2、第三者最高赔1000万
第三者责任险，是最重要的车险险种。它和交强险类似，赔偿车祸造成第三者伤亡或财产的损失，这些是开车的最大风险。
不过，交强险对第三者死亡最多只赔 18 万，如果撞坏对方的车，最多也只赔 2000 元……如今人均死亡赔偿动辄百万、豪车修理费动辄数十万，这些赔偿远远不够。
这时候就需要 “第三者责任险” 。
改革后，它的最高赔付额度，从原先的 500 万提升到 1000 万。建议车主们不要太省钱，尽量买高一些。
3、价格整体下降
我们交给保险公司的保费，有一部分用来理赔，一部分用在附加费用上。附加费用包括广告费、中介费、给客户的礼品费等。
改革后，附加费用上限从原来的 35% 降为 25%，另外还会逐步放开价格限制。从理论上来说，车险价格会进一步下降。
车险改革是便宜了还是贵了?
车险改革后，价格真的降了吗?我们调研了一圈亲朋好友，发现大部分人的车险价格的确有不同程度的下调。但也有些朋友反馈：自己的车险保费不降反增，这到底是怎么回事?
其实改革后的车险，要根据以下几个方面来综合报价：
3 年内的出险理赔情况
车主驾龄、年龄、驾驶习惯
车辆品牌档次、型号
个人征信
……
如果是比较好的车，或者 3 年内有出险的话，保费大概率会上涨。
另外，如果之前没买附加险，今年由于把 7 项附加险都加入到车损险，价格也自然更高。
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