
车子目前成为了人们日常生活中的“刚需”用品,虽然是消耗品,但是日常出行还是很方便的。2020年9月份,银保监会对于车险进行了调整与改革,那么旧定义和新版本有什么区别?车险费改后保费贵了还是便宜了呢?
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其实车险就分为两块,第一块就是国家强制需要交纳的车险--交强险,另一大块就是商业车险(包括赔自己车的车损险、赔别人的第三责)。
但是9月更新的新规,针对这两大块都有了很大的调整,我们来看下2020车险新规的内容具体有什么。
1、强制险--交强险
对于车险来说,交强险是强制险种,是买车就要买的,针对有责情况和无责情况都进行了相应的调整,譬如说,改革之前意外身故/伤残是11万的,升级到18万,且意外医疗从1万调整到1.8万,但是财产损失没有太大改变,我们可以看下2020车险改革新政策对比--交强险版本的内容:

2、商业车险
商业车险的调整也特别明显,之前需要单独购买的车损险(就是指赔自己车)的,还有抢盗险、自燃险、发动机涉水险、无法找到第三方责任险、不计免赔等险种划分到一起了,之前是零散着单独购买的,现在捆绑一起销售了,详情如下:


关于车险2020费改后保费涨了还是降了这个问题,是车主最关注的问题,有些车主说降低了,有些却说涨价了。
其实从理论上来说,如果三年之内不出险的话,或者购买车损险的话,保费是降低了的。
1、交强险不出险情况:

2、商业车险-车损险:
按照车损险保费费率来看,公式为,车损险保费=基础保费+裸车价格*费率,如果是车龄2-6年的车,不论是“6座以上”还是“6-10座”车险改革后保费应该是降了不少:

车险费改新政策2020车险改革后对车主是没有影响的,只会对私家车车主更有利,譬如交强险依据地区省份不同,享有折扣力度也不一样。
并且删除争议免责条款,也删除了保险公司针对全部责任、主要责任、次要责任等情况,设置3%-25%的责任免赔,未来赔付更高,整体来说车险费改新政策2020车险改革后对车主是只有好处的,如良好的驾驶情况让保费降低,附加险更全面,让车主享有更好保障。
总的来说,新车险对驾驶习惯良好的司机更友好,保费会更低,反之则更高,这也是用价格杠杆来引导车主们要安全、文明驾驶,毕竟“道路千万条,安全第一条”!