大家都知道,改革开放以前,受困于经济发展水平不高,大家的交通工具主力还是自行车,因此我们国家又被称为“自行车王国”。
但是改革开放40年以来,国民经济发展了,小车也已“飞入寻常百姓家”。根据公安部2019年的统计,全国机动车保有量已经突破3亿辆,其中私家车保有量也已超过2亿辆。
不管是菜鸟还是老司机,买了车肯定第一件事都是上保险。车险至今已历经4次费改,最近的1次车险费改已经在9月19日正式实施,今天就来深度扒一扒。
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1、从改革目标看
在《意见稿》通知中指出,这次改革的主要目的是产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全等多方面服务。
而短时间内阶段性目的是--降价、增保、提质;
解读:从上述改革内容来看车险改革2020保费高了还是低了,一目了然,意见稿中已经将“降价”纳入了规划中,是以保护保护广大车主权益为主导的政策修改;
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2、从实质内容上看
提高交强险责任限额、提升商车险责任限额、合理下调附加费用率等因素来看,车险改革2020保费并不会高了,反而会降低,解读详情如下:
(1)交强险:交强险首年交纳950元,如果多年未出险,是最低665元,但是车险改革后,最低是475元,差距是200元。
(2)合理下调附加险费率:车型系数(无赔款优待系数)、渠道系数、自主核保系数直接相关,这次在通知中将【健全商车险条款费率市场化形成机制】中合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围纳入了政策里,因此车险保险肯定会降,详见:
(3)理赔次数:理赔和保费也息息相关,之前将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。
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可以看到,2020车险费改后价格下降还是很明显的,不过这针对的是不出险的情况下,当然这也是鼓励各位老司机要养成良好的驾驶习惯,一举两得!
前面已经提到了,银保监会在前期充分征求相关意见并发布了几版征求意见稿之后,2020车险费改已经在9月19日正式实施,也就是说在9月19日后都是按照新的车险费率购买的,因此此时购买也是更划算的,小伙伴们不要错过了。
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