每年最高省30%
上一回车险改革已经是十几年前的事情了，如此再改革，必定掀起一层浪。对于保险公司和消费者来说各有利弊。接下来就和小编一起看看这次改革的变化有哪些吧！
这次的改革以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。
一、什么时候买车险更便宜？
这个需要根据实际情况去判断，如果连续多年没有理赔过、没有断过保、没有过户的，可以19号后再买，会便宜。如果近三年出险次数在4次以上的，建议现在买，否则很可能会更贵一些。
车险改革后，各家保险公司的保费不一定是一致，具体看各家公司给出的哪些优惠政策。小编建议在选择的时候多比较几家，挑选性价比更高的公司进行投保。
二、车险改革有哪些红利？
1、交强险责任限额大幅提升
这个上涨幅度还是比较给力的，基本上大部分的小型事故都可以用交强险解决了，可以大幅度降低商业险的理赔几率。
2、是商车险保险责任更加全面
新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款。
3、商车险产品更为丰富
增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款。
4、商车险价格更加科学合理
保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。
5、车险产品市场化水平更高
逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为［0.65－1.35］，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
6、无赔款优待系数进一步优化
商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。
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