每年最高省30%
随着我国经济的发展，私人汽车也进入了快速发展阶段，我国汽车保有量近年来增长速度可以说相当之快!但随着拥有私家车人群的快速增长，带来的交通压力也越来越大，交通事故的发生率与汽车保有量呈正比增高。
因此，在享受拥有私家车带来的便捷时，我们一定要遵循买车必买险这一原则。给自己的爱车上一份保险，为自己的生命安全上一份保险，这既是对自己负责也是对他人、对社会负责。2020年新一轮车险改革即将到来，对各位车主有何影响呢?一起来看看2020车险改革的六大变化。
一、交强险保额提高
将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
二、商业车险价格更加科学合理
商业车险产品设定附加费用率的上限由原来的35%下调为25%，预期赔付率由原来的65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。这一改革也将大大有利于行驶习惯良好的车主，也有利于鼓励广大车主保持良好的驾驶习惯和行为规范。
三、车损险增加7项责任保障
改革前，有很多的附加险，车主就算买了车损险，但如果没有购买附加险，那么遇到相应的情况时则会被告知无法赔付。例如，某车主买了车损险，但没有买玻璃险，玻璃车窗破损了，则无法赔付玻璃险。
改革后，将玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险、无法找到第三方特约险还有指定修理厂险6项原先的附加险都增加到了车损险中，还增加了全车盗抢险。现在，只要是买了车损险，这7项原先的附加险就默认购买啦，更省心、更全面。
四、保费更便宜
根据最新的指导意见来看，交强险将根据各个地区交强险的盈亏状态，来实施不同的费率标准，大概的情况就是：在现有价格的基础上，对于盈利较好的地区，适当降低交强险价格，下浮最低可由改革前的30%降低到50%。而如果此地区亏损较为严重，则会适当提高交强险的价格，但是最高上浮不会超过改革前的30%。 所以理论上来讲，交强险的价格应该是会降的，比如说3年不出险的话，改革前最多可打7折，改革后则可以打5折。
五、商车险产品更为丰富
增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
六、删除易发生理赔纠纷的免责条款
《征求意见稿2020版》删除了一些实际中容易引起理赔纠纷的免责条款，例如地震、台风、洪水等自然灾害导致的车辆损失，车险改革之后将纳入车险保障范围之内。
此次车险改革是我国第四次车险改革，改革内容不少，很多改革内容都与车主的切身利益息息相关。就目前来看，此次改革内容对于车主利好较多，大家拭目以待，9.19很快就到来啦!最后还要提醒大家的是，“道路千万条，安全第一条”，无论车险怎么改革，大家一定要注意行车规范，保证自己的行车安全。
