平安接盘汽车之家 深度布局互联网+汽车

根据汽车之家财报，公司主要营收来自核心广告和经销商黄页服务，其中交易类业务的营收占比在增加。2015年全年，净营收同比增长62.4%，至34.640亿元，调整后净利润在2015年全年同比增长36.2%，至11.031亿元。

汽车之家私有化悬念

在汽车之家管理层方面，澳洲电讯15日下午公布拟出售汽车之家控制权时，汽车之家方面15日并未同步在投资者关系网站披露此事，甚至在16日透露私有化要约时，也未在公告中提及此事。汽车之家16日早间宣布，CEO秦致、博裕资本、红杉资本、高瓴资本组成的财团(以下简称财团)，向汽车之家董事会发出了私有化要约，财团准备以31.50美元每ADS的价格对汽车之家进行私有化。

此前有消息称，中国平安股权收购之后，也有意促成汽车之家的私有化。在汽车之家私有化的投资项目书中，股权收购完成后，以平安集团为首的SPV(特殊目的实体)将对汽车之家发起全面私有化收购要约，预计6~9个月内完成。在后续的私有化过程中，腾讯、京东、易车等战略投资均会参与。私有化后的汽车之家将回归A股上市。

值得注意的是，在澳洲电讯出让股份后，已离开汽车之家管理团队的汽车之家创始人李想发布了一条微博：“走了一只树袋熊，来了一只大黑熊。”

在汽车之家私有化这件事情上，汽车之家管理层手上的砝码并不多。根据汽车之家年报，截至2016年2月29日，汽车之家创始人、董事李想持有汽车之家2.6%投票权，秦致持有2.9%投票权，管理层整体持有5.7%投票权，澳洲电讯持有54.6%投票权。若以秦致为代表的买方财团要私有化，需要回购至少90%以上股权。此外，汽车之家私有化的价格为31.5美元，与中国平安的入股价29.55美元相比溢价不大。

对于突如其来的私有化要约，收购方终于在18日下午确认了上述股权交易，收购主体为中国平安旗下的平安信托。平安信托方面表示，“关于私有化问题，我们与管理层进行了沟通，对有利于汽车之家发展及全体股东利益的事情，我们都支持。”