每年最高省30%
导读：随着私家车日益增多，车主报保险维修的频率也在增加。近日，惠州一车主告诉记者，自己车子出现划痕打电话给保险公司，被告知需要到特定的维修厂维修。
事实上，车主与保险公司之间关于维修地点的争议由来已久。保险公司希望控制维修成本，而车主为了放心，则希望去4S店修理。对此业内人士表示，保险公司无权指定某家维修厂修车子。
车主：
定损被要求到指定维修厂
市民陈先生去年底买了车子，由于当时驾驶技术不是很娴熟，在惠州国贸大厦地下停车库擦碰到柱子产生划痕，于是选择报保险。随后，陈先生决定到某维修厂定损，结果被保险公司告知不能在该维修厂维修，只能到特定的维修厂。“当时不了解保险的具体条例，也觉得麻烦，就选择了取消案子。”陈先生说，后来修理厂的老板告诉他，保险公司是无权指定维修地点的，他才知道自己上当了。
业内：
维修厂由险企指定?NO!
在惠州从事汽车行业多年的李清龙告诉记者，保险公司若强制指定车主到某维修厂维修，属于侵犯了消费者选择权。在车险中有一项“指定专修厂特约条款”，是作为机动车损失险的附加条款来使用。按照条款规定，投保人在投保时可要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。相反，如果车主没有选择该条款，那么车辆出险之后，由被保险人与保险公司协商确定修理方式和费用。
据李清龙介绍，一般汽车4S店的维修价格要比普通修理厂高出很多，因此很多保险公司考虑到成本问题，往往希望客户去普通修理厂修车。而客户为了放心，则希望去4S店修理。这个矛盾，在车损险理赔过程中时有发生。为了解决这个问题，经过保险公司申请，保监会下发批复，同意太平洋财险和人保车险等6家保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率，化解了那些愿意自己多出保费到4S店维修的高档车车主和保险公司之间的矛盾。
险企：
选“特约条款”保费将上浮
记者致电太平洋、人保等财险公司客服了解到，目前这些保险公司都有使用“指定专修厂特约条款”。也就是说，如果车主选择了该条款，就可以到4S店维修，修理费用由保险公司承担;如果没有选择该条款，车主一定要到4S店维修的，那么超出估价范围就要自行承担，目前已很少出现指定某家汽修厂维修的现象。
据了解，客户若选择“指定专修厂特约条款”，保费就会在车损险的基础上进一步上浮，不过各家公司上浮的幅度不同，有上浮10%的，也有上浮60%的。以一辆价值30万元的中档车为例，如果一年的车损险保费是3000多元，如果上浮10%，只要多交300多元。
4S店VS汽修厂，车主选哪个?
正方
4S店产品服务质量更有保障
车主江先生目前车辆维修保养都是在4S店。他认为，汽车4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店，通常都拥有汽车生产厂家的授权，属于有官方认证的“汽车医院”。因此，哪怕车子过了保修期，平时保养和重要的维修还是最好去4S店做。
宝马车主王先生也认为，汽车4S店的检测仪器设备、维修保养的零件和材料都是从原厂拿的，电子化的管理维修运作，让车主更放心将爱车交给他们来“诊断”。
反方
汽修厂维修周期短 服务也不错
李先生的车子开了两万公里，就选择在汽修厂维修。他认为，这些汽修厂的服务质量也在逐步提升，一般不会出现大问题。“一类修理厂对维修工要求严格，修理厂至少需要一名具有本专业任职资格证书的技术人员负责技术管理，此外还需多名技术人员，并且技术等级在中级以上。”李先生表示，另外，汽修厂一个最大的优势就是维修周期短，在报保险定损之后两三天就可以拿到车，而4S店可能要一周时间，对车主来说很不方便。
