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导读：昨晚6时30分许，一名男子在通过铁路道口时被行驶的火车撞上，殒命双清路铁道口。截至昨晚记者发稿时，铁道口值班室的工作人员和民警正在对现场进行勘查。北青报记者发现，这个被称为“魔鬼路口”的S2线的铁道口，曾被政协委员连续三年提交提案希望整改，但截至目前双清路道口尚未有明显的变化。
“我在k1015北京开往通辽的火车上，现在应该是在上地附近的一个道口，好像是火车撞死个人，列车已经停了！”昨晚6时30分许，一位乘坐火车的网友发微博称，自己乘坐的列车疑似在道口上撞到了行人。随后，这名网友多次发布微博表示，在发生事故后列车停在了道口处，道口两侧已经堵满了过往的车辆。网友称，列车在停驶了大约半个小时后再次开启。
一位目击者告诉记者，事发时他看到铁道口的横杆已经放下，但不知行人是如何跨过了横杆。“事情发生的太突然了，再加上天已经黑了，我根本都没看到被撞的是男的还是女的。”这位目击者说，被火车撞上后伤者被拖行了近百米后列车才停住。
现场的急救人员向记者证实，被撞的伤者已经死亡。记者发现，身穿铁路制服的工作人员和民警一起，在距离双清路道口北100米的铁路旁用手电在进行现场勘查，死者躺在铁道西侧的护坡处。因为死者死亡的位置位于铁道内，现场的工作人员以安全原因拒绝记者进入。在双清路道口的值班室内，也有不少工作人员和民警正在调阅事发时的监控录像，见到记者采访，他们表示目前事故原因正在调查，不便接受采访。昨晚北京铁路局通报：昨晚6时28分，北京北开往通辽的K1015次列车行至S2线清华园至清河间，撞上一名侵入铁路界限的男性，具体原因正在调查中。
根据《铁路运输安全保护条例》第二章第十条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。其中城市市区应不少于8米，城市郊区居民居住区应不少于10米，而村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米。铁路线是严禁行人的，火车在匀速过程中很难立即刹车，所以行人应该遵守相关规则，不能私自闯入铁轨。而铁路运输的管理方也应加强防护措施，避免惨剧的发生。
为了防止意外事故给人们带来的伤残和死亡灾难，通过向保险公司投保人身意外险，而获得一定的补偿，是现代社会的一种普遍做法。人身意外险是被保险人因意外事故导致伤残或死亡时，保险人按照保险合同的约定，给付被保险人或者受益人特定金额的保险金的一种人身保险。
人身意外险中包含了意外身故、残疾以及相应的医疗等基本险别，还包括交通工具、旅游等特定意外险。除此之外，人身意外险还包括其他一些特殊行业、事项方面的专门险别。
