每年最高省30%
【编者按】优惠购车时享受了挂靠公司、购买保险等“一条龙”的服务，出了事故要理赔时却问题重重。近日，陈师傅等几十名货车司机来到购买货车的地方，向商家讨要说法。
优惠购车后无法理赔
昨日下午，上海奥狮江淮汽车4S店门口停了不少卡车将大门堵住。在4S店内，不少货车司机正与工作人员交涉。两辆警车停在沪南公路路边，警察正在现场进行处置。
“买车时说得花好稻好，后来出事了才知道我们根本没得到什么优惠！关键是还有很多后遗症。”货车司机陈师傅气愤地说，他于今年1月份看中一款“江淮鼎力”，市场价每辆在10万元左右，卖方表示可以便宜1万元，条件是指定一家公司进行挂靠。“货车要运营，反正都要挂靠公司，我们就答应了。”陈师傅说，最终他以89500元购买了一辆车，挂靠在上海焕友工贸有限公司名下，也办理了相关保险手续。
今年5月份，陈师傅的车在跑运输时撞到挖土机，保险公司人员表示无法理赔。“我才知道，汽车销售人员没给我买营业性质的保险，省了这几千元，导致我无法理赔。”陈师傅说。
陈师傅的车辆行驶证使用性质为“货运”，机动车商业保险保单上，车辆的使用性质却为“非营业”。
司机要求追加保险费
昨日，在现场了解到，有近60人碰到了和陈师傅一样的问题：发生事故后因保单为“非营业”性质而无法理赔。“买货车就是为了跑运输，这才要挂靠公司，行驶证上也标明了车辆的使用性质为货运。买保险怎么能买成"非营业"呢？”陈师傅说。
“我一个朋友7月份的时候在嘉定出了个小事故，保险公司认可了9700元的理赔金额，但后来一查保单才发现是非营业性质的保险，要追加几千元保险费才能顺利理赔。我还有一位老乡今年运货的时候不慎撞死了个人，因为保险公司无法理赔，自己也没有多少钱赔偿给受害者家属，最终被判了七年半的有期徒刑。”现场另一位货车司机说。
如今陈师傅等货车司机想把车辆的挂靠单位换掉，但却被告知“没办法换”。“如果没办法换挂靠公司，那我们希望能把保险买成营业性质，为我们追加4000元左右的保险费，万一出了事故能让我们顺利理赔。”陈师傅说。
航头镇相关部门出面协调
由于涉及人数众多。昨日下午，航头镇相关部门负责人也赶到现场，从中进行协调。
今天上午，这些货车司机挂靠的公司负责人，对方表示，保险是合同，双方认可才能生效，这些合同上，车主都签字了。
此事如何处理，货车的“非营运”保险转向“营运”保险，这其中的缺口到底谁来承担？货车司机与相关企业还将进一步协调此事，本报也将继续关注。
