每年最高省30%
沃保保险网导读：新车主在4S店买车往往会顺便购买汽车保险，这是一个司空见惯的现象。虽然许多车主知道4S店的车险相对而言较贵，但因为在4S店买车险具有修车、理赔一条龙服务，能为自己省时省力省心，所以即便车险价格较贵，大部分车主还是“一个愿打一个愿挨”。不过这种情况在保险代理新规则的作用下，恐怕要一去不复返了。根据保监会出台的规则，新设的4S店将被禁止卖车险。
3月27日，保监会正式发布了《关于暂停区域性保险代理机构和部分保险兼业代理机构市场准入许可工作的通知》，通知明确要求，暂停区域性保险代理公司及其分支机构和金融机构、邮政以外的所有保险兼业代理机构市场准入许可工作，同时支持符合条件的中介集团和全国性的保险代理公司及其分支机构的设立。这意味着今后新开的汽车4S店将无法再从监管部门处获得保险兼业代理资格，不能再卖车险了。
4S店搭售车险司空见惯
杭州市民高先生4月初在杭州东新路上一家4S店买了一辆迈腾新车，提车时销售经理向他推荐可在店里买车险。高先生想想车险反正都要买的，便答应了。结果，交强险、三责险、车损险加上不计免赔险，一共需6000多元。事后，高先生一打听，如果自己直接到保险公司去投保，能便宜400多元钱。若通过电话车险购买，还会再便宜些。
4S店搭售车险司空见惯。据悉杭州市宝马、奥通、申通、宝通、一汽大众等多家4S店，无一例外都声称，均可现场办理车险投保，并可提供投保、理赔、修车一条龙式服务。杭城一家车险公司的工作人员透露说，若在4S店买新车保险的话，保费确实会比市场上稍高一些，因为4S店也要从中赚取一部分利润，但不会高太多，通常不超过10个百分点。
虽然价格贵出一截，但由于4S店在维修、理赔上有优势，能让车主省时省力省心，因此大部分车主最后还是会选择在4S店购买车险。高先生就没太计较：“新车上路难免擦碰较多，在4S店买保险，就当图个理赔方便罢。”当然，购买车险，在部分汽车4S店也已成为行业“潜规则”，现在虽然已无法再强制消费者购买，但对一些紧俏车型，如果买车时车主不在店内买保险的话，4S店就干脆不卖了。
保险代理新规则新设4S店禁止卖车险
保监会推出保险代理新规则后，汽车4S店可谓“城门失火殃及池鱼”，受到了很大的影响。汽车4S店销售保险不外乎两种形式，一种是保险公司或保险代理中介派人员驻场销售，另一种是汽车4S店直接销售，保险种类主要有机动车辆保险和意外伤害保险两类。但无论哪种销售方式，4S店事先都必须获得监管部门核发的保险兼业代理资格。目前浙江省内人保、平安、太保等大型财险在4S店均采取驻场销售方式，4S店也极少直接销售保险，其他规模较小的保险公司以及县市级汽车经销商，则更多采取保险代理中介驻场或车商直接销售保险的方式。
保险专业人士表示，此次监管部门之所以动真格，与目前部分保险代理机构的混乱状况有关。他透露说，为了争抢客户资源，保险公司一般都会帮4S店办理兼业代理许可证，而许可证门槛又不高，最初只要注资50万元，尽管后来门槛一再提高，但由此导致的保险兼业代理业务已遍地开花，令行业变得鱼龙混杂。甚至一个车友俱乐部、一个修理厂就能成立保险兼业代理机构，专做车险生意。
虽然新4S店不能再售车险的保险代理新规给4S店和喜欢在4S店购买车险的车主增加了忧愁，但正如月儿弯弯照九州，几家欢乐几家愁，保险代理市场的整顿亦是几家欢喜几家愁。
