每年最高省30%
接二连三的豪车事故引发的巨额赔偿，真让人觉得伤不起。
由此引发的连锁反应还在持续笔者昨天从杭州多家保险公司了解到，无论是新购车车主还是续保车主，纷纷提高了第三者责任险的保费，以前并不受欢迎的50万保费，如今成为主流。
车主
街头豪车越来越多，万一“亲”上陪不起啊
程亮去年上半年买的雪佛兰轿车，投保第三者责任险30万。”我本来想投20万差不多了，可保险员劝我，投30万元安心点，毕竟是新手上路。”程亮当时一直都觉得30万有点浪费，但拗不过保险员的热情最终下了单。
这一年下来，程亮没有出过一次险，如今快到续保的时间了。按照第一年的零出险，很多司机觉得自己技术成熟了，会选择降低三责险的投保金额甚至不保，但程亮却打算把保费提高到50万。
“真的是不开车不知道，现在价值百万以上的豪车太多了，奔驰、宝马就别说了，劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、法拉利这样的车子在杭州街头都能经常见到。”程亮说，万一一个不小心，跟温州雅阁车主一样擦上了豪车，可怎么办？自己掏腰包的话，那还不倾家荡产？
程亮说，就在两个月前，他朋友的车子就跟一辆宝马X5撞上了，还算庆幸，交警最终认定对方全责。“不过，这也算给我们身边的人都提了个醒，技术好又怎么样，不怕一万，就怕万一啊。”
正是基于这样的心理，程亮提高了保费。
数据显示，2011年杭州以德系三架马车为代表的豪华车（奥迪、宝马、奔驰）总销量就在3.1万辆左右。去年12月，在优惠政策刺激下，仅一个月，杭州各4S店就卖出了200多辆的7系奔驰。而据不完全统计，2012年，浙江新增豪华车4S店将接近40家。
保险公司
豪车被撞事件之后，很多人要求追加保费
提高第三者责任险的保费，其实近两年已经成为一个普遍的趋势。
昨天，笔者询问了平安、人保、大地等多家保险公司，他们的答复基本一致，现在投保20万的人较少，普遍都要求50万。豪车被撞之后，还有车主要求加到100万、甚至200万。而投保5万的（最低档级），几乎无人问津。
一家4S店的驻点保险员介绍，三四年前，新购车的车主，三责险一般以20万为主，30万以下的占到总数的六七成，而这几年，投保30万以上的占绝大多数，其中50万最为普遍。“很多车主，我们还没开口向他们介绍，他们就说要50万的。”
“其实，投保20万或50万，实际所需费用相差并不大。”一家保险公司的工作人员提供一份报价，投保50万，1300多元，而20万也是近千元，两者相差仅300多元。如果投保100万，也只比投保50万贵出400多元。
“大家现在都觉得，没必要省这点保费。尤其是温州豪车被撞事件出来后，很多人打电话过来问，能不能追加保费。”他说，有个开车多年的老师傅，以前只买交强险，不买三责险的，这次也投保了。“大家的心态都差不多，既然撞豪车伤不起，又躲不掉，那就花点钱给自己买个安心。”
平安财产保险浙江分公司相关负责人也说，从销售人员的反馈情况看，追加或者提高保费的情况近半个月确实比较明显：“50万的最多，100万的也有增长，还有人来问投保200多万需要多少钱。”
不仅如此，投保的人当中，基本上都会买“不计免赔险”温州豪车事故中的雅阁车主，因未投保“不计免赔险”，不能得到保险公司的满额赔偿。
“不计免赔险”是指保险公司根据事故双方车主须承担的责任情况，会设定一个免赔率（一般在5到20%左右）。不买“不计免赔险”，第三方责任险的保额就要按免赔率来打折扣，不可能全赔。如果买了，保险公司就会足额赔付。
