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陶先生要为爱车续保，却被几家保险公司告知，因为车龄已过两年，不能投保“划痕险”。划痕险的门槛为何如此之高？据了解，由于划痕险免现场，再遇上一些不诚信的客户，导致该险种风险较大。保险公司普遍对划痕险的承保和理赔设置了较为严格的条件，部分公司甚至已经停止了这一险种。
今年五月底，陶先生的保单又到期了。陶先生要求按照以往的险种续保。让他没有想到的是，竟然没有一家保险公司爽快地答应帮他投保划痕险，有的是条件多多，有的甚至直接拒绝，称公司已取消该险种。
据了解，各家保险公司对于之所以对小小一个“划痕险”设置如此严格的条件，原因在于划痕险办理手续简单，道德风险大，赔付率高，是一个亏损的险种，为尽可能地规避风险，保险公司普遍对该险种的承保和理赔设置了较严格的条件。
按照一般程序，理赔“划痕险”，车主只需先向当地公安交通管理机关报案，说车子停在某处被划伤了，由公安交通管理机关出具相关证明；或者直接向保险公司报案，由保险公司查勘人员查勘现场，并对车辆损失进行估损，填写相关单证，复印行驶证、驾驶证，定损后出具一张定损单，问题就基本上解决了。车主先自行垫付修理费，再凭上述有效单据去保险公司快速理赔通道，即可领钱。
然而，由于该险种无需给出划痕的理由，因此常常被人钻空子。有些车主一年仅投入几百元，却能赚回千余元。有些车主甚至自己把车子划花，再问保险公司索赔。比如说个别车主为了让旧车重新喷漆，从保险公司这边拿到2000元“赞助”，不惜自己拿着钥匙沿车身划了一圈。
近年来，新车越来越多，碰擦事故屡见不鲜，“划痕险”的赔付率节节攀升,有的公司甚至达到500%。 不愿承保这一“不赚钱”的险种也就在情理之中了。
据了解，划痕险当时是在保险公司调查后觉得存在着大量市场需求的情况下推出的，但还有很多细节需要规范和控制。
建议保险公司自身今后要在规范划痕险操作细节、合理调整费率、提高划痕险保单质量等方面多下功夫，开发出一套可规避划痕险不诚信理赔的机制，从源头上来保障诚信车主和保险公司的利益。
