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猫腻之一：代人买票，保险单怎样出？
春节临近，刘先生（化名）帮四个亲戚买了四张长途车票。当时刘先生用的是自己的身份证。拿到四张车票后，刘先生发现，每张车票后面都附有一张保单，而四张保单上写的，竟都是自己的姓名和身份证号码。保险的保费是2元钱一份，保险金额是2万元，而保单背面，却写着“每人限购一张，多购无效”。
刘先生很是疑惑：“我买票的时候，售票窗口写着买票凭身份证，所以我出示的是我自己的身份证。可我是帮人买票的，自己并不坐那趟车，假如旅途中真的出了什么事，别人找我负责，我又找谁去？会不会发生意想不到的纠纷？”
专家表示，随着新《保险法》的出台，保险行业运行越来越规范，以前乘坐交通工具手撕式不记名的保险方式已经慢慢离开了市场，尽管许多地区尚未实现，但未来以实名制的新型保险凭证将成为主流。
但在具体操作中，尚存在一定的问题。比如很多车票销售人员对于保险风险认知浅薄、实际操作疏忽大意，致使保险单并不能与乘客实名相符，这给保险理赔和乘客留下了很大的风险隐患。建议乘客在购买车票的时候主动和销售人员交流，确保购买的保险与本人一一对应。
猫腻之二：理赔形同虚设
“在保单上填写过个人信息后准备投入回执箱里，却发现回执箱竟成了‘垃圾箱’。每次坐车花一元购买的保单，到关键时候能起作用吗？”律师甘怀锋在合肥客运总站购买乘客意外伤害保险单，准备将保险人信息回执投入回执箱中竟遭遇如此尴尬。
甘怀锋表示，他在售票窗口、候车室内均没有找到回执箱，在询问车站服务人员后，终于在购票入口的门后面找到回执箱，而通过隙缝发现，箱内却是很多垃圾。显然，该回执箱许久无人理会了。
目前，各保险公司开始在汽车站销售打印的短期意外伤害保险单，但在打印的保单上面只有车站名、出票时间，却没有任何投保人所乘车辆信息以及个人信息，而保单中回执部分的姓名、身份证号码也是由顾客自己随意填写。
汽车客运总站工作人员告诉记者，汽车站会将销售的保单连同车票信息传给保险公司的业务系统。8月20日上午，记者带着保单来到位于长江中路的该保险公司，此业务负责人却查不到任何与此保单有关的车票、车辆以及乘客信息。
此负责人告诉记者车站保单回执箱由保险公司负责管理，每三天打开一次,回收来的填有乘客个人信息的回执单是理赔的必须依据，但当记者要求看一下回收来的回执单时，该负责人则借口钥匙不在自己身上，无法查看，也不能拿出任何有关回收保单时间、数量的记录。同时，在记者采访的嘉禾人寿保险公司、泰康人寿等三家保险公司中，都没有任何关于这种汽车票一元保单的理赔档案记录。
猫腻三：强行搭售保险情况依然存在
大年初六，公路旅客返程出现了客流高峰。记者走进梅州四个汽车站发现，车站卖车票时违规强行搭售保险，在返程旅客中造成不良影响。
前天上午8时40分，记者来到江南汽车站，候车室里旅客人头涌动，两个售票窗口的两名售票员将某财产保险公司的1元、2元的保险单分别摆在前面。有旅客购票时问：往广州票价多少钱？售票员答道：179元。一旅客掏了200元，售票员很利索地打出了车票，又撕下一张2元面额的保险单，用订书机将车票和保险单订在一起，给旅客找回了21元。此时，这位旅客根本不知道，客票中含有保险2元，是被额外强迫买下的。
在候车室里，记者又问了3名要前往广州的大学生，他们同样有如此遭遇。
是不是只有江南汽车站才这样违规出售保险呢？8时50分，记者又来到江北五洲城汽车站，发现梅州市这个最大的车站也不例外。八个售票窗口一字排开，几十名旅客分别在买车票时都被强行搭售保险。一男旅客买下了9时40分梅州开往惠州的车票，票价127元，被搭售了2元保险，共129元。梅州往中山的几名旅客每人共花了240元，其中被搭售保险2元。在五洲城汽车站候车大厅，记者出示采访证件随意询问了38名旅客，他们所出示的车票背面都订上了2元的保险单。许多旅客认为，车站的这种做法是强行消费，侵犯了消费者的利益。
上午9点以后，记者又来到了江北顺风、锭子桥两个车站发现，这里两个车站的四个售票窗口也在向旅客出售车票的同时搭售保险。在锭子桥车站，两名买下11时35分该开往揭阳的旅客对记者说，票价仅64元，被搭售保险1元。林姓旅客无奈地摇了摇头说，不听从车站的安排就坐不上车。
一车站售票员向记者道出了其中的秘密，本来向旅客出售保险应该由保险公司派人另外设立服务点，以旅客自愿为原则，然而，保险公司为“提高效益”节省人力，就“打通”运输公司和车站的“关节”，把保险单交给车站方售票员进行强行搭售来提高保险份额，由此车站方也可以捞得保险公司回扣的手续费高达25%—35%。这样，旅客就不明不白地给车站、保险两方宰了一刀。
截至前天傍晚，记者从相关售票人员了解到，四大车站当天共违规出售保险达6800人次，违规收入超万元。
