每年最高省30%
交强险是法律强制的入门保障，不买不能上路。这个险种用于赔偿交通事故中第三方（不包含本车人员和被保险人）的人身伤亡和财产损失。保费由国家统一规定，普通家用车约950元/年，6座以下新能源车与燃油车无差异。但交强险的财产损失赔偿限额仅有2000元，意味着如果你追尾豪车，仅靠交强险赔付连一个车灯都覆盖不了。所以新能源车主决不能只靠交强险裸奔上路，组合保障才是明智之选。
车损险是守护爱车的关键护盾。与传统燃油车险最显著的区别是：新能源专属车损险明确覆盖了车辆的“三电系统”（电池、电机、电控）。这意味着当你的车辆遭遇碰撞、倾覆、火灾（包含自燃）、暴雨涉水、充电故障等意外情况导致电池损坏时，可以获得赔偿。需要特别注意的是，普通的燃油车险条款对电池自燃、充电短路等新能源专属风险是不予保障的。按照2021版新能源车险专属条款，车损险还捆绑了全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、涉水、不计免赔等传统附加险，基本覆盖了90%的高频风险场景，建议所有新能源车主必买。
第三者责任险是抵御巨额赔偿的终极防线。如今城市道路上豪车密度日益增加，一起事故就可能产生数十万甚至上百万的维修费用。建议新能源车主保额至少配置200万起步，一线城市建议300万以上。以一辆30万的新能源车为例，200万保额三者险年费约900元，300万保额仅多出100元左右，却能在面临天价索赔时保护你的家庭资产。需重点注意的是，目前新能源车险三者险对充电桩导致的第三者损失存在责任争议，充电时引发火灾等情况可能需要额外险种补充保障。
附加外部电网故障损失险是新能源车独有的隐藏buff。这个仅需几十元保费的小险种往往被90%车主忽略。当你在公共充电桩充电时，因电流电压异常导致车辆三电系统受损的情况屡见不鲜。2022年某新能源品牌数据显示，7.3%的电池故障源于充电环境异常。普通车损险对这类情况明确免责，而外部电网故障险就能覆盖这一特殊场景的维修费用。但切记这个险种只适用于公共充电场景，家庭充电桩故障需另行投保自用充电桩损失险进行保障，具体购买时需要根据主要充电场景配置组合。
对于有私人充电桩的车主，强烈建议加购 自用充电桩损失保险，这个每年约200元的附加险覆盖两大核心风险：充电桩被偷盗或恶意破坏的财产损失（保额根据设备价值确定），以及充电过程中导致他人伤亡或财产损失的赔偿责任（建议50万起步）。特别是安装在地下车库的充电桩，当暴雨积水导致短路起火殃及周边车辆时，动辄上百万的赔偿会让没有此保障的车主倾家荡产。其他如驾乘意外险等补充险种可根据用车频率和预算酌情添加，但前述3主险+1附加的组合已构建起新能源车最经济高效的防护体系，年度保费整体比“全险套餐”节省近30%，却精准覆盖了95%的高发风险场景。
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