每年最高省30%
1. 交强险（机动车交通事故责任强制保险）
作为国家法定强制险种，交强险是所有车辆合法上路的基础保障。其赔付范围覆盖第三方人身伤亡及财产损失，但赔偿额度有限（有责情况下最高死亡伤残赔偿18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）。2025年6月数据显示，6座以下私家车首年保费仍维持950元标准，且实行全国统一浮动费率机制。
2. 车损险（车辆损失保险）
2023年车险改革后，车损险已整合玻璃单独破碎、自燃、涉水、不计免赔等7项责任，形成“综合型保障”。覆盖车辆因碰撞、自然灾害（暴雨、台风、泥石流）、意外事故（火灾、爆炸）等造成的损失，尤其适用于新能源车车主应对电池涉水风险。若事故责任方拒不赔偿，可通过“代位求偿”机制申请保险公司先行赔付，降低车主维权成本。
3. 三者险（第三者责任险）
作为交强险的核心补充，三者险针对第三方人身伤亡、财产损失提供高额赔付。2025年交通事故人身损害赔偿标准上调后，一线城市建议保额提升至300万元以上，二三线城市也需至少200万保额以覆盖豪车维修、高额医疗费用等风险。部分省份已试点推出“节假日限额翻倍险”，法定假日期间保额最高提升至600万，满足自驾出游高峰期的保障需求。
4. 医保外用药责任险
2024年新增的附加险种，用于覆盖三者险中超出医保目录的医疗费用（如进口医疗器械、特殊药物）。在交通事故致人重伤案件中，该险种可减少车主20%-40%的自费支出，建议与三者险搭配投保。
驾乘意外险（车上人员责任险升级版）
不同于传统按座位收费的车上人员险，2025版驾乘险采用“跟车+跟人”双模式，除保障本车乘客外，还可扩展至驾驶其他车辆时的意外伤害。部分产品增加道路救援、医疗垫付等增值服务，日均保费低至0.3元。
新能源汽车专属附加险
针对电动车的「三电系统质保险」「充电桩损失险」「外部电网故障损失险」成为新增长点。以某品牌车型为例，年付300 - 500元即可获得电池衰减80%免费更换、充电桩盗抢损失赔付等服务。
误区1：只买交强险
交强险在致人死亡案件中最高赔付仅18.8万元，而2025年城镇居民死亡赔偿金已达125万元，缺口巨大。北京朝阳区法院数据显示，三者险投保率低于100万的车主中，23%需自行承担10万元以上赔偿。
误区2：超额投保
车辆全损时按实际价值赔付，2025年二手车折旧率表显示，3年以上车辆建议投保时手动调低保额至购车价的70%，可节省15%-25%保费。
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