所谓UBI车险,就是基于驾驶员驾驶行为而定保费的保险,它是大数据时代下的新型保险。UBI车险的理论基础是驾驶行为表现较安全的驾驶员应该获得保费优惠,保费取决于驾驶时间、地点、驾驶方式等综合指标考量。
UBI车险作为大数据时代的新型保险,近年来吸引了业界的广泛兴趣。UBI市场的早期进入者已赢得了与日俱增的消费者关注和随之而来的需求增长。尽管目前亚洲车险公司对UBI产品鲜有听闻且不甚关注,但在今后几年内这一情况将很有可能会得到改变。那么,究竟UBI车险是什么呢?其实UBI车险就是基于驾驶员驾驶行为而定保费的保险,也被称为“开车时才付保费”、“为您的驾驶方式付保费”或“基于里程的车险”,其保费取决于驾驶时间、地点、驾驶方式等综合指标考量。
UBI(Usage Based Insurance)车险是指基于驾驶行为以及车辆使用数据定价的车辆保险。保险公司通过数据采集装置,收集驾驶行为数据以及车辆运行数据,经过数据分析处理,评估驾驶人员的驾驶行为风险等级,依据驾驶行为风险等级个性化的确定车险保费。
UBI车险大体可分四大模块:
数据感知模块。用于收集驾驶行为的感应装置,一般通过在汽车总线接口上安装OBD 设备来实现,OBD设备通常是在汽车生产销售后再加装(称作“后装”)。
数据传输模块。数据传输模块的任务就是将前端收集的数据传送至后台。通讯传输方案有两种:一是OBD设备自带通讯模块,建立独立的通讯通道进行数据传输;二是利用蓝牙技术连接OBD设备和手机,借用手机通讯通道传送数据。
数据处理模块。数据处理的目的在于保证数据质量,处理方式上也可分为前处理和后处理。前处理就是在前端对采集的数据进行初步处理,回传经过初步加工的数据。后处理是数据采集后不做任何处理直接回传到后台进行分析。
数据应用模块。UBI车险收集的数据最重要的用途就是以驾驶行为数据为核心进行车险定价。在国外UBI 车险定价应用实践中,驾驶数据中的“三急一长”即急加速、急减速、急转弯,行驶里程为最基本风险定价因素。
目前国内UBI保险被频繁热推,其中OBD与UBI的联系最为紧密,其实目前市面上最靠谱的就属OBD产品了,或许有人会说难道就没有什么软件可以实现吗?国外也有一些案例,如瑞士MSG公司的MyMile软件,但这软件建立在服务器上,不是直接从车辆里采集的第一手资料,所以软件的采集不如OBD采集的全面。就此来说,OBD产品比软件靠谱,能够掌握一手资讯。而且随着车联网的发展,OBD技术也逐渐成熟,国内OBD产品做得最出色的应该是车网互联的乐乘盒子,在硬件上选用了工业级别的元件,稳定读取车辆数据,能够具体问题具体分析,360无死角全车检查,给UBI保险稳定的技术支持。
如果您对“车险UBI”感兴趣,或者想要了解更多其他产品,可以直接点击“免费咨询”,会有客服小姐姐为您提供免费咨询服务。