每年最高省30%
车险费改是对现行的商业车险进行改革，车险费率二次改革降低了商业车险费率浮动系数下限，进一步允许市场依靠市场化手段降低商业车险费率水平。既能保护投保人和被保险人的合法权益，又能促进财产保险市场的健康发展和完善。
图源自摄图网
1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。
为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
2、自家车撞自家人的，可以获赔
新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。
新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
4、“高保低赔”问题得到调整
原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。
比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。
风险是和交警违章记直接联系，车子违章越多，次年保费就会越多。
车险费改后保费计算公式：
保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）×费率调整系数（改革后的费率调整）系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数
1、交强险
这是必买险种，而且改革前最高赔偿12.2万，改革后保额提高到20万，性价比更高。
2、车损险
收费改革后，车损险的赔偿范围更广。全车盗窃险、玻璃险、自燃险、涉水险、无免赔额险、车损无第三方险等都融入到车损险中，几乎成了只要车坏了就能赔偿的保险。
3、三者险
过去三者险的最高保额为500万，这次车险费改后，中国银保监会直接提高到最高了1000万，对于日常生活在大城市的朋友，建议至少买够150万的保额。
4、车上人员责任险
车上人员责任险即车上座位险，比如车主为自己的车投保了车上人员责任险，万一发生事故，只要被保险人为车辆上某一座位购买了保险，那么，保险公司就要对这个座位负责，无论座位上坐的是谁，不管是车主本人、家人或者朋友同事，只要他乘坐投保车辆在路上发生了交通事故，且被投保车辆需要为事故承担主责、次责和同等责任时，保险公司需要按照合同上的约定，赔偿被保险人的损失。
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