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小编所在的厦门是一个滨海城市，所谓“靠山吃山，靠海吃海”，在8月16日结束禁渔之后，万千白帆竞相出港。船上的船员有的出去几天就会回来，有的则是去远海，没一个月是回不来的，那么这些船员要买保险吗?船员保险有哪些呢?是不是必须买的呢?今天一起来了解一下吧。
船员保险一般分为社保和商业保险两大类：
一、船员社会保险
船员作为一类职业，有权利享受我国社会保险法规定的有关社会保险待遇。一般由养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险等社会保险构成。船员劳动者与用人单位签订劳动合同后，用人单位有义务为船员劳动者缴纳有关社会保险;发生法定事由时，劳动者有权利享受有关社会保险待遇。
社会保险作为国家的一项社会保障措施，有着法定强制性，用人单位和劳动者都有义务执行，自觉接受社会保险法的调整。
其中工伤保险待遇，是劳动者船员与用人单位间发生的主要社会保险纠纷类型。船员发生工伤事故后，要进行工伤认定、伤残等级和劳动能力鉴定、三期鉴定等等流程。然后由社会保险行政机构和用人单位支付相应的工伤保险待遇。有的用人单位没有为船员劳动者缴纳工伤保险费，就可能发生工伤纠纷;有的用人单位向社会保险行政机构申请工伤待遇的时间延后或者不积极为劳动者申请工伤保险待遇，导致劳动者不能按时拿到工伤待遇，也可能发生工伤纠纷。
在此，笔者建议船员劳动者一定要与用人单位签订书面的劳动合同，一定要通过正规的中介渠道寻找船员职位，一定要与正规劳务外派公司合作;切记相信网上那些夸大其词的黑中介。
工作事小，安全第一。
二 、船员商业保险
商业保险是非强制性保险，作为对社会保险的补充，其发挥了不可替代的作用，且越来越受到社会的认可。恰当的商业保险，可以弥补社会保险的不足，可以有效防范船员的各类风险，可以最大限度的降低发生事故后的成本。
1.用人单位的雇主责任险
该险种在实务中，通常以船东对船员责任附加险或者船东保陪险中的一项而存在。由于船员涉水的特殊性，普通的雇主责任险险种通常不愿意承保船员相关的雇主责任险，而船员相关的责任险通常包含在水险的范畴。
该险种的被保险人是用人单位，承保的是用人单位对劳动者的赔偿责任。通常，水险意义上的雇主责任险，主要承保船员在船上工作期间发生的有关人身伤亡或疾病，较少涉及船员下船后的风险。主要赔偿医药费、丧葬费等费用。
对于远洋船舶包含的赔偿责任项目相对较多，比如有关船员的遣返费用等。
2.船员意外伤害保险
该险种的被保险人是船员本身，但通常保险人不太喜欢承保船员的意外险，他们会认为船员这种职业的特性较其他群体具有更高的风险，故不愿意承保或需要很高的保费来承保。该险种，目前用人单位较少为船员投保。
这个问题需要分开来看。如果是船员社保的话，是必须要买的，而如果是商业保险的话，则大多数情况下是自愿投保的。
况且船员属于高风险职业，不少保险公司其实是不太愿意承保这类高风险的人群，但是也不是绝对的，因为还会有高危职业意外险可以买。
以商业保险为例，如果是雇主责任险的话，船员保险的保费与船员数量、保险公司、船上员工岗位、保障额度有关系;
如果是意外险的话，一般只能看看高危职业意外险了，主要有航行无忧意外险(新华)每年每次300块。
小编今天给大家的分享就是这些了，如果你有更多有关保险的问题，可以点击免费预约或免费获取方案，无论是否投保都有专业的客服小姐姐帮您解答。
