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6月17日，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波乘神舟十二号载人飞船成功飞天，成为中国空间站天和核心舱的首批入驻人员，开启了中国载人航天工程空间站阶段的首次载人飞行任务。
据悉，三位宇航员三个月的太空生活即将结束，将会在本月择机返回地球。
很多小伙伴问小编，保险可以“保人”，也可以“保物”，那么作为高端技术产品的卫星有保险可以保吗?
还别说，真有卫星保险!
那么什么是卫星保险?卫星保险多少?有哪些公司可以投保卫星保险呢?
卫星保险是指卫星以及同卫星发射服务有关的各类风险的保险的总称，一颗卫星从制造出厂经发射工具发射，然后射入太空轨道，在此过程中会碰到各种各样的风险，因此，就需要多种多样的保险形式来加以保障。
归纳起来卫星风险可以分成两大类：
第一类是正常风险，如同所有其他工程项目所可能遇到的风险一样。
例如：
(1)制造、运输及仓储过程中所发生的物质损毁;
(2)因运载工具及卫星所造成的第三者责任;
(3)各种收益损失及利润损失。
第二类是异常风险，即与卫星及其运载工具有关的特殊风险。
这一类风险往往引发巨灾损失。
根据卫星所遭受的各种风险不同，卫星保险可划分成以下几类：
(1)卫星及火箭或其他运载工具的工程保险，即通常的建筑安装工程保险;
(2)发射前卫星及火箭保险;
(3)卫星发射保险;
(4)卫星运行寿命保险;
(5)经营人收入损失保险;
(6)卫星及发射责任保险。
根据卫星购买合同，这项保险由卫星制造商购买。发射前阶段是最为安全的阶段，保险费用最低，平均水平为被保险财产价值的0.01%-0.05%左右。
工作寿命保险的保险金额一般为卫星的生产费和发射费之和折成现值。每年平均保费率一般为保险标的物价值的1%-2%。
航天飞机发射的第三者责任险为每颗5-10万美元。实际上，目前还没有发生因航天发射造成第三者损失事件。用户保险只是在卫星进入预定轨道并且测试正常以后才使用卫星的。用户为取得卫星使用权，需支付一笔投资。用户要为这笔投资购买保险。
这种风险保费的高低主要取决于卫星运营者对用户的保证条件，如果卫星运营者保证转发器一旦发生故障时立即用新的接替或退还贷款，这种情况风险就小，保费就低，反之，保费就高。
在央行和财政部的指导下，由中国人保牵头，联合太平洋保险、平安保险等9家非寿险公司和一家再保险公司成立了中国航天保险联合体，建立卫星发射保险专项基金，支持长征火箭的发射保险。
随着中国保险业的发展，中国开辟了一条公益性赞助和商业化保险相结合的道路。
如中国人寿在“神五”发射时就曾为杨利伟承保了赞助性的人身保险。
也是因为有中国保险业的支持，才能让中国卫星的发射没有后顾之忧，不懈奋斗，促进我国卫星事业的发展。
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