每年最高省30%
各航空公司补偿标准差别大
《航班正常管理规定》于2016年1月1日起正式实施。《规定》明确了航班正常保障、航班延误处置、旅客投诉管理等内容。一周后，国内42家航空公司公布了航班延误补偿标准。根据《规定》，若是由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
1月9日，中国民航局发布关于国内航空公司、机场实施《航班正常管理规定》相关工作情况的通告。《通告》中对国内航空公司公布的运输总条件、机上延误应急预案中关于航班延误后的服务内容及补偿方案进行了汇总。梳理各公司的补偿方案发现，各航空公司对航班延误后的服务内容及补偿方案区别很大。
中国国航表示，航班在经停地点延误或取消，或者国内航班发生备降，“无论何种原因，我们将向您提供餐食或住宿服务。”4小时(含)至8小时，最低补偿标准200元;8小时(含)以上，最低补偿标准人民币400元。南方航空、东方航空的补偿条件及标准与中国国航类似。不过，东方航空的补偿条件中多了“商务”造成的航班延误或者取消这一补充条件，对旅客进行补偿的可能是东航自身，也可能是东航的地面服务代理人。海航航空则表示，4(含)至8小时之内，补偿200元或者等额积分，8小时(含)以上，补偿400元或等额积分。多种原因导致航班持续延误，以其中海航原因所致延误时段计算延误时间，并按照前述标准提供经济补偿。
有的航空公司补偿标准则对婴儿票、优惠票的旅客区别对待。奥凯航空对延误时间超过8小时 (含)以上的补偿标准是：按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币300元，但持婴儿票，公司免票、优惠票的旅客不予补偿。华夏航空的补偿标准为大于4小时(含)小于8小时给予每位旅客100元人民币补偿;大于8小时(含)以上，给予每位旅客200元人民币补偿。
相对于奥凯航空对婴儿票不予补偿的标准，成都航空则考虑到了儿童和婴儿两类人群，儿童按成人补偿金额的50%标准进行补偿，婴儿补偿标准统一为50元/人。
而有8家航企均表示：“无论何种原因导致航班延误或取消都不提供经济补偿。”春秋航空表示，无论何种原因航班延误或取消，春秋航空不承诺提供任何其它补偿。8家航企分别为：九元航空、中国联航、长安航空、西部航空、乌鲁木齐航空、广西北部湾航空、春秋航空、桂林航空，均为低成本航空。
航企性质决定补偿标准
对于各航空公司不同的补偿标准，业内人士表示 “需要看航企的性质”。一些航企走高端路线，因此相关配套服务较多，包含了延误补偿，票价也较高;也有一些航企是低成本运营，票价较低，因此在餐食、甚至是延误补偿上都没有设立。乘客在购票前，也可以综合考量选择具体的航空公司。
春秋航空公司表示，春秋航空推出的措施就是：推出大量优惠票价，机上没有免费餐食，行李分级收费，发生航班延误和取消不补偿。“由于采取的商业模式不同，世界上所有的低成本模式航空公司采取的都是延误和取消不补偿的措施。”公司负责人介绍，春秋航空已在购票合同官方公示，并在此次民航局公示中向旅客充分告知，让旅客能够了解到这些措施。
中国民航大学经管学院李晓津教授表示，航班延误补偿是航空运输服务质量的组成部分，其差异与航空公司定位差异有关。
民航局相关负责人表示，出台补偿方案，是为了充分保护旅客知情权，同时不侵犯企业的自主经营权。这样，旅客可以根据补偿的方案，自主决定选哪家航空公司，真正实现航空运输市场化。
延误险春运订单增六成
值得注意的是，航空公司提供补偿，仅限于“因航空公司原因造成的航班延误”。而根据民航局数据，2015年5月至2016年4月，在航班延误的几个主要原因中，“航空公司原因”位列“天气原因”和“空管原因(含流量)”之后，排名第三，占比为19.16%。
这也就意味着，若遇到了航空管制和恶劣天气而延误了航班，旅客只能自掏腰包解决食宿等问题。对此，旅客陈先生表示：“虽然有了明确的补偿标准，以后不会被踢皮球，但现在冬天航班经常受雨雪影响，发生延误后，自掏腰包在机场解决食宿也是笔不小的费用。”因此，陈先生表示，以后会关注航班延误相关的保险，争取将损失减少到最低。
在携程机票频道看到，航班延误取消险最吸引人的莫过于保险条款中，并没有限定航班延误原因。也就是说，无论任何原因造成的航班延误，只要达到赔偿标准，旅客就能获得相应赔偿。
携程机票相关负责人表示：“入冬以来，国内多城市雾霾严重，航班延误频频发生，航班延误取消险的销量也在不断增加。以今年春运高峰期(1月24日-2月4日)为例，携程平台上航班延误取消险的销量与去年同比增加了60%，超过夏季峰值。”
