每年最高省30%
统计发现，上半年，中国人寿、平安人寿、新华保险、人保寿险、太保寿险、太平人寿等六家上市险企旗下寿险公司合计实现原保险保费收入7518.73亿元，同比增长23.34%。值得注意的是，相较于其他五家，新华保险受制于战略转型，保费仍处于负增长，不过保费降幅有所收窄。
财险方面，六大上市险企旗下的四家财险企业保费均实现小幅增长。同时，随着商业车险费改在全国铺开，“老三家”在车险业务方面的优势进一步显现。业内人士分析称，“老三家”在车险方面有着绝对的竞争优势，不过相比于之前的价格战，车险的竞争正往后期服务和自主化定价方面转移。
新华保险保费增长-2.24%
统计显示，六家公司寿险上半年累计原保险保费收入7518.73亿元，同比平均增长23.34%。其中，中国人寿原保险保费收入2926亿元，同比增长24.94%;平安人寿原保险保费收入1663.48亿元，同比增长32.74%;太保寿险原保险保费收入822.34亿元，同比增长31.65%;人保寿险原保险保费收入818.65亿元，同比增长22.17%。
从数据来看，今年上半年六家寿险保费增速远高于去年。2015年上半年，这六家寿险企业的保费收入为6095.87亿元，同比增长15.62%。不只是上市企业，就全行业来看，保险业也是表现不俗。今年前5个月，保险行业共实现原保费收入1.61万亿元，同比增38.18%，成当前经济环境下少有的增长行业。
平安证券研报分析，2016年上半年寿险保持强劲增长的主要原因为，2015年保险公司的投资收益率为2008年以来最高，而保费滞后投资一年反映，因此今年的寿险保费收入保持了较快的增长。太平洋证券也表示，“2011年以来，保险业保持良性发展，保费收入增长率由负转正，由个位数增长至两位数，虽然短期数据略低于预期，但今年有望创下近5年保费收入增速新高。”
需要注意的是，受制于业务转型和开门红业绩，新华保险上半年原保险保费增速仍处于负增长状态，不及其他五家寿险企业。上半年，新华保险原保险保费收入710.36亿元，同比增长-2.24%。不过，相较于年初的数据，新华保险的保费收入正逐步复苏，同比增速较上几个月有所改善。
对于保费的下降，新华人寿董事长万峰也多次强调称，是因为公司正在大幅减少趸交业务所致，并表示，公司计划利用两年时间甩掉趸交业务，实现以期交业务为主，从而由外延式向内涵式发展转变。
“老三家”车险优势继续扩大
六大上市险企旗下寿险企业上半年的保费收入较为可观，那么上市险企旗下的财险业务如何呢?
根据梳理，2016年1~6月，四家财险累计原保险保费收入3036.03亿元。其中，人保财险原保险保费收入1615.62亿元，同比增长10.72%;平安财险原保险保费收入837.85亿元，同比增长2.88%;太保财险原保险保费收入491.64亿元，同比增长1.89%;太平财险原保险保费收入90.92亿元，同比增长15.60%。
作为财险“老三家”的人保财险、太保财险和平安财险，车险仍是其保费中不可忽视的一部分。上半年，平安财险车险业务收入706.28亿元，同比增长14.01%;太保财险车险业务收入374.55亿元，同比增长2.82%，均高于整体业务增速。人保财险虽未披露车险业务的具体收入情况，不过从其保费增速来估算，其上半年的车险业务也不会差。
“商业车险费率改革后，市场集中度将进一步上升，“老三家”市场份额或继续加大，中小险企承压将更严重。”某险企内部人员表示，大型财险公司本身份额高、知名度高，补贴费用稍微抬高一些，优势便会明显放大。这需要监管部门通过管理举措实现制度倒逼，促进良性竞争，合理释放红利，保证长期发展。
不过，车险市场风起云涌、竞争激烈，“老三家”虽然存在品牌、费用等方面的优势，但这显然还不足以让他们拥有绝对优势，尤其是在商车费改后，单纯的价格战已经不再是车险领域竞争的主要手段，车险的自动化定价和后期理赔成为新的竞争领域。
车险业务“触网”也成为“老三家”的下一步计划。平安财险牵手百度，入股凯立德等动作不断;太保财险与百度签署战略合作协议，共同发起设立新的互联网保险公司，旨在借助百度的大数据、地图、人工智能技术，帮助其在车险领域实现差异化发展;人保财险则推出了车险理赔“一站式”服务，通过对“线上”、“线下”与客户接触的环节，整合完成整个案件理赔操作。
“如果车险费率市场化全面放开，UBI的渗透率在2020年将达到25%，市场规模接近3000亿元。”兴业证券对未来市场规模进行了预估。
