每年最高省30%
记者昨天获悉，上海将在6月底前启动商业车险条款费率管理制度改革试点，完成相关制度的新旧切换工作。随着交通违法系数的引入，今后保险费率的上下浮动将与交通违法记录直接挂钩。
目前，虽然每辆车的车险价格与出险次数挂钩，但多年不出险的车主和一年出多次险的车辆，保费差距往往只在十几元至几十元。这种差距在高达数千元的商业车险保费中，很难引起车主的重视。在商业车险改革试点后，出险理赔和违法记录都将成为重要指标。安全驾驶记录良好的车辆可以打破最低七折的限制，出现更低的报价，而安全记录差、经常出险的车辆则会面临保险费率的上涨。
在中国保监会北京监管局最新发布的公告中，记者发现，北京地区与交通违法挂钩的浮动系数已经明确，包括闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未达 50%）3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超过50%）1次及以上，保险费率上浮15%等。作为即将启动改革的城市之一，上海的商业车险改革方案自然倍受关注，具体的内容将在下周一正式对外公布。
商业车险改革试点去年6月1日首先在黑龙江等6个省区市正式启动，今年1月1日第二批改革的试点在天津等12个省区市启动，从目前的试点情况来看，取得了多方共赢的良好效果。“今年一季度全国车险保费收入为1679.42亿元，同比增速为12.1%。第一批试点地区车险综合成本率较改革前下降了 2.08个百分点。第二批试点地区车险综合成本率比改革前下降了2.3个百分点。”中国保监会办公厅副主任施红在接受记者采访时表示，随着商业车险改革的推进，绝大多数消费者支付的保费有不同程度的下降，保险范围进一步扩大，也促进了保险公司进一步优化服务，同时车险消费者风险保障程度得到明显提高，保单平均三者险限额从41.9万元增加到48.8万元。
她表示，下一步将推动商业车险全面落地，确保今年6月底前全国所有地区顺利完成新旧制度切换；完善商业车险创新性产品的形成机制，逐步形成多层次产品体系，不断提升保险公司的定价自主权。
