每年最高省30%
依据公告，新沃财险经营范围为机动车辆保险、企业/家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险、短期健康/意外伤害保险;上述业务的再保险业务;国家法律、法规允许的保险资金运用业务以及经中国保监会批准的其他业务。
新沃财险注册资本拟定10亿元。新沃资本与乐视网均拟现金出资1.7亿元，为该财产保险公司并列第一的大股东，持股比例均为17%。据了解，乐视高级副总裁、负责互联网金融业务的王永利将负责保险业务。王永利于2015年8月加盟乐视，此前为中国银行副行长。
其余6家发起公司均拟现金出资1.1亿元，占11%的股权。值得关注的是，上述八家发起公司中欧菲光、乐视网、科陆电子、世茂股份均为上市公司。
保险业成香饽饽
平安证券2015年12月中旬称，踏入或拟踏入保险行业的上市公司已超过44家。2016年伊始，上市公司进军保险行业的热情还在持续。1月8日中国中车公告称，该公司于1月7日、8日参与并成功竞得中华联合保险20亿股股权，交易完成后将持有中华联合保险 13.06%的股权。1月12日积成电子公告称，其将与山东科达集团有限公司等八家企业共同发起设立人寿保险公司。新公司注册资本22.5亿元，积成电子占该公司注册资本的3.33%。
互联网行业分析师梁振鹏认为，在国内股市持续低迷、产业资本缺少高收益投资渠道的情况下，保险行业成为众多上市公司的新选择。保险业务可以为控股公司提供长期稳定的低成本资金来源，降低公司的融资成本。
综合金融服务集团中国耀盛副总裁郭鹏介绍，乐视进入保险行业“并不出人意料”。2014年3月，乐视网COO刘弘称，乐视已布局互联网金融业务，希望在乐迷中进行互联网金融相关产品的推广。2014年8月7日，乐视宣布了总金额45亿元的定向增发项目，中信证券出资5亿元。乐视相关负责人称，中信证券可以帮助乐视网与金融监管部门进行对接与沟通。然而受制于银行牌照、第三方支付牌照，乐视在互联网金融领域并没有实质性进展。
郭鹏认为，乐视所形成的“生态圈”是其进军保险领域最大的优势。“乐视的保险平台将贯穿整个乐视生态，为乐视用户、战略合作伙伴以及乐视生态产业链上下游提供支持。如果能够成功变现，乐视所拥有的大量粉丝也是其金融平台上的生力军。”郭鹏表示，“此外，得益于技术创新和大数据广泛使用，互联网保险更加便捷、省钱。它的业务效率更高，应用场景更多。”
但选择保险行业并非完全“保险”。“保险公司的开办需要较长周期，最终实现盈利也需要相当的时间。保险投资也有不稳定因素，这意味着公司投的钱可能几年内都拿不回来。”梁振鹏说。
生态圈资金压力
1月13日，乐视宣布和Faraday Future展开战略合作，双方合作的首款概念车FF Zero1也在美国CES展会期间亮相。发布会上，乐视超级汽车联合创始人丁磊介绍，乐视汽车计划包括车联网业务、汽车共享、乐视超级汽车的全球化布局等。同样在积极推进车联网业务的还有欧菲光。其车联网应用领域包括ADAS(高级驾驶辅助系统)、汽车电子类产品及智能驾驶相关产品等。
易观智库高级分析师杨帆认为，不同于一般的智能硬件产品，智能汽车涉及传统汽车工业制造，是高度复杂的领域。作为市场新人，乐视在智能汽车领域一直采取合作模式。“此次乐视与欧菲光联合投资财险公司，不排除双方未来会开展进一步合作。”
新沃财险的业务范围中，机动车辆保险位居首位。业界认为，其或将开展UBI(Usage Based Insurance)车险的尝试。UBI是基于司机驾驶行为的车辆保险，被视为车联网的重要应用领域之一，商业前景被广泛看好。欧菲光在公告中也明确提出，财险公司将充分利用其在车联网产品和技术方面的经验，新沃财险的客户资源将促进其车联网业务的落地。
至此，乐视的生态圈已包括智能电视、智能手机、智能汽车、智能硬件、体育产业、娱乐影业、金融产品等等。从软件到硬件、内容到服务，以“超级”之名，乐视依旧在积极拓展其庞大的生态圈。然而，经营如此大的生态圈也为乐视带来了相当大的资金压力。
2015年10月26日，乐视网公告称贾跃亭将自己持有的共计约5.07亿股进行质押，乐视再次借助股权质押缓解其生态圈的资金压力。据不完全统计，2014年至今，贾跃亭已累计进行了20次股权质押。此外，2015年8月至11月，乐视网两次非公开发行公司债券，共计19.3亿元。“以股权质押的方式为公司发展获取资金，依旧是比较危险的经营行为。乐视已经快速进入了多个产业，这对其资金链是很大的考验。”梁振鹏说。
