每年最高省30%
传统模式：
“先修车，后付款”，耗时长手续繁杂
据悉，南京市机动车保有量已突破200万辆，日均多方交通事故近600笔，其中约90%的多方事故属于简易事故，即纯车损，无人伤的多方事故，根据南京市交管局要求，这类简易交通事故在驾驶员报警后，可自行撤离现场至南京快赔中心处理，其中由南京市区3家快赔中心处理大部分简易事故。
在传统理赔模式下，快赔中心简易事故处理流程有5个步骤：1、由交警定责后登记责任认定书;2、去有责方承保公司柜面进行车辆定损;3、定损结束后离开快赔中心自行修车;4、后续事故双方再次联系交接发票和单证;5、最后由有责方带上理赔单证去保险公司办理索赔。
这种模式下，车主虽然无需现场等待，但后续理赔流程还需事故双方再次约时间碰面，交接理赔单证和材料。如果一方无法及时配合，理赔的时效则无法保证，无责方也无法及时拿到赔款。即便一切顺利，双方拿到理赔款也要十天左右。
创新模式：
“先付款，后修车”，10-30分钟就解决
平安产险江苏分公司在南京市区快赔中心对上述理赔流程进行了全面优化：事故双方根据现有交管局的要求携带理赔材料到理赔中心，在快赔中心对多方车辆完成定损后现场即可支付赔款。在现场查勘员指引车主进行责任认定和登记确认后，通过“平安E理赔手持终端”现场对双方车辆进行定损，现场支付理赔款。无需车主二次相约碰面交接材料。
与“先修车，后付款”的传统模式不同，“现场直赔”创新模式是“先付款，后修车”，不过需要注意的是，有责方需是平安的客户。
具体步骤如下：1、由交警定责后登记责任认定书;2、去快赔中心平安柜面登记确认;3、工作人员使用“平安E理赔手持终端”为双方车辆定损价格;4、在现场直接将钱打到有责方账户;5、有责方账户直接付给另一方定损金额。然后双方各自修车。全程只要10-30分钟。有时候，车主还没有走出快赔中心，理赔款就已经到账。
全国首创：
创新模式节省时间鼓励诚信
据悉，这种方式在南京保险行业甚至全国保险行业均属首创，解决了多方事故理赔繁杂的诟病，为车主节省了大量时间和精力。
但随之而来的是两个疑问：一是如果修车金额与定损金额差别较大怎么办?二是如果车主领了赔款，但拖着不把修车发票给保险公司怎么办?或者更有甚者，根本就没有去修车怎么办?若有“骗保”如何防范?
平安产险江苏分公司有关人士介绍：如果后续金额差别较大，会有二次赔付。对于拖欠不给发票甚至“骗保”的行为，保险公司也不担心。因为会有诚信系统追踪，比如当车主进行下一次理赔申请时，系统会自动提示车主尚有材料未及时提供。或者续保时也会查到。换言之，新模式也更鼓励车主形成良好的诚信记录。
据了解，这一创新模式之所以能够实现，是因为平安产险江苏分公司在今年1月上线了“新高铁”理赔系统。该理赔系统的“平安E理赔手持终端”和“实时支付功能”是实现“快赔中心，现场直赔”新服务举措的两大利器。
据平安产险江苏分公司副总经理葛增强介绍，在前期“快赔中心，现场直赔”服务试推行时，平安南京快赔中心查勘员日均接待近50笔案件，无一笔投诉或不满案例。目前该创新模式已在南京的3个快赔中心全面推出，近期将推广至我省徐州、常州和南通。
