每年最高省30%
此次涉案车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。
美国环保局表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。
美国环保局局长助理辛西娅·贾尔斯表示，大众汽车此举旨在规避美国汽车尾气排放标准，属于违法行为，并且危害公共健康。
虽然美国环保局并未要求大众公司召回上述近50万辆汽车，但表示该公司有必要采取行动修复这些车辆的排放系统，并表示该公司有可能遭受民事罚款。
美国环保局表示，违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款额是3.75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。
美国环保局同时表示，这些问题车辆并没有安全隐患，所以车主依然可以驾车上路，相关二手车交易也不受限制。
车主如何做好三年车险规划
很多车主在为车辆购买保险时，往往是购买一年的保障，很多车主不去想第二年应如何购买，因此到了第二年，车主就又会为购买车险而烦恼。对此我们就来看看车主三年如何购买车险?
第1年 全险不等于全保
“全险不等于全保”，很多车主未必知道这个道理。一般意义上的全险包括15、16个险种，但大部分4S店给出的全险包括8个险种，分别为交通强制险、车辆损失险、不计免赔险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险、划痕险、玻璃单独破损险。实际上，除了交强险是强制购买的以外，其他7种都是可选择购买的商业险。“我们一般建议车主第一年买全险，车损险、第三者责任险的出险理赔金额可以定高一些。
第2年 无出险、违章记录可省保费
按照常理，第一年选哪家保险公司，第二年保险公司会打电话询问是否要续保。目前大部分保险公司实行浮动车险折扣，理赔记录过多且金额较大的车主，保险公司会取消或者减小优惠幅度。车险续保是否享有优惠除了与上一年出险次数有关，还与四大因素相关：1 .保险制定的基准费;2 .上一年理赔次数;3 .等级;4.车辆的出险状况。无出险、违章记录可以节省保费，但现在保监会实行联网制度，在上一家保险公司的出险次数会记录在案。
第3年 有些险必须上
前两年未出过险的车主认为，买全险太浪费，便省去一些险种。但事实上车损险、三者险、不计免赔险最好买上，自燃险也到了该考虑的时候。
不计免赔险一定要买。这个险种是车损险和商业三者险的配套条款。不上此险，发生事故，保险公司会有一定的免赔。一般单方事故或在事故中负全部责任，自己也要承担20%.不管新手还是老手，在购买车损险和三者险的同时，最好还是附带买上。
车损险和商业三者险是必须买的，盗抢险则根据车主自身情况购买，如果没有自己的固定停车位，建议还是购买保险。车行驶到第三年，尚未购买自燃险的也要提防“电路老化引发自燃”，花几百元购买“自燃险”也很有必要。
高档车玻璃险不可省
对于高档车、豪华车车主，建议前四五年都要购买玻璃单独破碎险。如果不上此险，玻璃单独破碎就不能得到赔偿，而4S店对此类车的玻璃配件价格非常高，车主遇到这种情况会比较困扰。划痕险，车主也可视停车场所来购买，以一辆车为例，一道划痕的补漆费用可能是一两千元，而保费只需100-200元。建议经常停在无人看管地点的车主购买。
沃保提示：车主三年间购买的车险是不同的，这与车辆的折旧，行驶记录有关，因此车主根据上述介绍来选择车险，就可以为车辆提供三年的安全保障。
