每年最高省30%
导读：近日，“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。
结果调查发现只有一汽大众的新宝来车尾省掉了防撞钢梁，使用泡沫来代替，而北京现代朗动和东风悦达起亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料的材质，两者形成了鲜明的对比。
据了解，每辆汽车都应该有防撞钢梁，如果遇到突发情况，汽车在撞击的过程中，可以通过防撞钢梁能将撞击的能量大大的削减，这是汽车的汽车第一道防线，如果没有防撞钢梁，那么汽车受到的冲击力就会很大。
而防撞钢梁他是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，能吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
对于一辆汽车来说，安装一个防撞钢梁是比较安全的，一个工程塑料梁的成本在几十元左右，而这次抽查的新宝来尾减配防撞钢梁，变成泡沫后，成本只需10元左右，如果说防撞钢梁材质越好，相对的车辆的售价也会稍微高一点。如果说汽车商家选择不安装防撞钢梁是为了通过减配增大空间，对于安全性的损伤肯定存在。
汽车专家汪英来表示目前我国执行的汽车碰撞测试标准过低，只有正面和侧面的碰撞标准，而追尾的碰撞标准几乎“无法可依”，因此一些汽车厂商常常偷工减料。车辆无防撞梁的话，这是非常危险的事情。
新宝来被曝无防撞梁 后排人员安全不容乐观
各种交通工具中也普遍设置防撞梁结构，主要起到避免外部事物对车辆造成较大冲击，保护内部乘员安全的作用。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。
部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大，撞击力直接会破坏汽车尾部，造成后排人员伤亡。
据介绍，目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。而业内人士表示，对于一辆车来讲后防护钢梁和前钢一样重要。
不管有没有防撞梁汽车上相关车险都是必要的，对没有防撞梁这道物理保障的汽车来说汽车处于非常不安全的状态，一旦发生交通事故伤亡会更加惨重。沃保网小编建议各位车主检查自己的爱车是不是拥有防撞梁，即使有防撞梁也要知道防撞梁并不是绝对安全的，除了事故还要相应保险保障。双保障才会让车主和车上人员更加放心！
