每年最高省30%
【编者按】2014年5月27日，“2014汽车延保与保险论坛”在北京成功召开。会上发布了2014汽车延保调查、汽车保险调查的结果。中国质量检验协会汽车检测专委会常务主任委员王旭东受邀围绕“依托质保服务，提升整体竞争力”进行了主题演讲，阐述了汽车质保服务对经销商的重要性。与会行业专家、汽车厂商、汽车经销商以及车险公司、延保公司代表，还就汽车保险、汽车延保的发展现状与问题，以圆桌对话的形式进行了深入的讨论和交流。
2014汽车保险调查结果则显示，理赔服务与承诺是否相符是消费者最注重的部分，随着车主驾龄增加，其对汽车保险的认识也越深刻，品牌意识更强。在选择保险时，理赔服务的内容是消费者最看重的，价格在其次。汽车保险行业的集中度很高，平安、人保、太平洋保险占据市场份额的80%以上，且车主对其服务较为满意。90%以上的车主购买了交强险以外的商业保险，整体保险意识较强。渠道方面新车主大多会选择4S店渠道，但到第二年4S店用户流失严重，4S店在保险方面并未形成核心竞争力，其余渠道依托各自优势客户相对稳定。
在保险圆桌对话中，东风日产乘用车公司水平事业开发部部长徐川、中国人保车商业务部总经理双磊、中国平安产线车商部销售总监刘杨以及庞大集团盛安保险公司总经理郝柄贤、正通集团鼎泽保险代理有限公司总经理刘加兵五位嘉宾，则分别代表整车厂、车险企业、经销商，围绕“车险代理专业化形势下的三方合作”话题进行了深入探讨。徐川指出，兼业代理专业化对于规范保险市场环境而言，有积极的作用，但是也会导致价值链上所有参与方都变成直接利益相关方，存在引起多方的争夺或者是博弈或者是价值上不认同的可能。经销商集团代表郝柄贤、刘加兵认为，兼业代理专业化，对经销商集团来说，是一件好事，经销商集团成立保险代理公司，有利于集团整合优势，将保险业务板块价值最大化。而车险企业代表双磊和刘杨则认为，兼业代理专业化并不影响险企与车商的合作共赢关系。
