每年最高省30%
【编者按】许多昆明人出行靠电动车，而小小电动车引发的肇事却占交通事故的八成。有的市民存在这样的认识误区：电动车不是机动车，撞人顶多赔钱了事，不会构成交通肇事罪，其实，电动车撞人的索赔纠纷不少。
“满城尽是电动车”毁誉参半
电动车价格低廉、骑行方便，低碳环保，越来越受到广大消费者的青睐。但不容忽视的是，因电动自行车引发的交通事故也正在随之攀升。
云南省电动自行车商会会长周云江曾透露，从1999年开始，就有400余个品牌的电动自行车在云南销售，10多年间，已经销售出300余万辆，仅在昆明辖区内就销售出近200万辆，普及率达到80％，已经名副其实地占据了昆明第一交通工具的位置。据介绍，目前在昆明主城区办理了注册登记手续的电动自行车大约90万辆，实际上正在使用的电动自行车大约有100万辆，而且还在以每天300辆左右的速度递增。
电动自行车的不断增加和各种社会问题的日渐暴露，令政府相关部门极为头疼，大都陷入了一种“管，该怎么管；不管，却又各种问题突出”的困境。电动车频频“惹祸”的情况，虽然引起了相关部门的重视，但管理手段都仅仅停留在罚款上，且这种执法手段遭到各界的“以罚代管”的质疑。
据交警介绍：“电动车速度快，加上驾驶人的一些不良驾驶习惯，是电动车高肇事率的重要原因。”据了解，电动车最受人诟病的弊端主要有速度快、抢占机动车道或人行道、逆行和闯红灯、带人行驶和乱停乱放等，这些因素使得电动车成为严重的交通隐患。在昆明街头，电动车载人现象普遍，有的甚至搭载三四个人；上学和放学时分，学校门口的庞大电动车队伍蔚为壮观；车祸现场，电动车被撞得面目全非，令人触目惊心。
在“第一交通工具”的背后，却是令人心惊肉跳的案件数据：2009年，昆明市涉及电动自行车事故案件突然井喷般地暴增至1万余起，占昆明市交通事故案件总数的22%；2010年，数据又进一步攀升至1.3万余起，占昆明市交通事故案件总数的25%。最新的数据同样是骇人的：2012年上半年昆明电动车事故达到304起，造成36人死亡。
