英国,近代保险王国

沃保整理
2010-01-07
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英国车险保费收入在该国财险中的比例仅占三成,并不像中、日、韩等国那样,基本上占五、六成以上。其原因与该国的道路交通环境、政府的税收以及人们的生活习性有关。保险王国历史久 海上陆地均发达欧盟财产保险市场,长期以来一直是由英国、德国与法国3国占据半壁江山。而这3国都是世界财产保险市场的重镇,特别是英国,不管海上保险还是陆地保险均为近代保险的王国。 就海上保险而言,英国是从17世纪后期开始成为欧洲

    英国车险保费收入在该国财险中的比例仅占三成,并不像中、日、韩等国那样,基本上占五、六成以上。其原因与该国的道路交通环境、政府的税收以及人们的生活习性有关。

  保险王国历史久 海上陆地均发达

  欧盟财产保险市场,长期以来一直是由英国、德国与法国3国占据半壁江山。而这3国都是世界财产保险市场的重镇,特别是英国,不管海上保险还是陆地保险均为近代保险的王国。

    就海上保险而言,英国是从17世纪后期开始成为欧洲甚至是世界海上保险业最为发达地区。以下两例为佐证。

  第一,1688年,爱德华·劳埃德在英国的伦敦泰晤士河畔开设了咖啡馆,以其地处伦敦市中心,吸引海陆贸易商人、船主、航运经纪人、保险商等光顾,逐渐成为交换海运信息、接洽航运与保险业条的活动场所。于1696年开始发行报纸《海运贸易商况》,进一步成为伦敦海上保险业活动的集中场所。后私人保险商以发起人劳埃德为名组成了劳埃德保险社(Lloyd’s)(现译为“劳合社”)。 1871年,英国上下议院通过了《劳合社法》。劳合社至今仍为世界有名的保险团体。

  第二,英国在1906年制定了至今依然有巨大影响力的《海上保险法》。这是英国伊丽莎白女王正式签署与颁布的法令,也是英国历史上第一部最完整的海上保险法。该法将劳合社制订的海上保单,经过严密论证与修改,作为该法令的附件。该法颁布之后,成为世界各国制定海上保险法时的范本。直至今日,各国在制定保险法,或保险公司在签订海上保险合同时,仍参考该法令中的很多规定。

  英国当年不但由于海上保险的发达程度为世界瞩目,实际上近代财产保险也起源于英国。与财产有关的火灾保险是从当年英国伦敦大火灾后才真正形成的。1666年9月2日,英国伦敦发生了大火灾,整整烧了5天。受灾面积达市内总面积的83.26%。13200户被毁,直接财产损失高达1200多万英镑。20多万人避难,无家可归。第二年,伦敦的牙科医生巴蓬建立营业所,办理住宅火灾保险。1680年,他召集他人共同集资4万英镑,成立了火灾保险商行。1705年,改名为“菲尼克斯火灾保险公司”(也可译为“凤凰火灾保险公司”)。尽管,当时的火灾保险在风险的分类、保费率的计算上比较粗糙,然而,经过多年的经营,于18世纪后叶逐步传到了德国、奥地利、法国、瑞典、挪威、美国等国。

  保险密度冠世界 市场稳定随行市

  具有古老保险传统的英国,至今财产保险的发展仍然保持着十分稳健的步伐,不失其绅士风度。2008年的保险密度(以美元计量的人均保费)为6857.8美元,居世界第一。同年的保险深度(保费占GDP的比例)为15.7%,仅次于中国台湾地区,为世界第二。

  再看保费收入的情况,2008年财产保费收入占欧盟(EU)全体的17.4%,仅次于德国。再细分析英国2006年到2008年的财险保费收入:2006年为569亿英镑,2007年为578亿英镑,同比微增1.6%,2008年为580亿英镑,同比微增0.3%,这3年处于每年微增的状态,但是2008年的保费收入与2001年的456亿英镑相比,则增长了27.2%。虽然增幅不明显,可是对于一个老牌的十分成熟的保险市场而言,已属不易。

  因为财产保险的险种受消费者需求变化影响,英国财产保险的各个品种市场占有率的变化也有其特色。我们将来源于英国保险协会(Association of British Insurers,简称“ABI”)发表的2005年与2008年的两组数据进行比较。

  2005年时,英国机动车险保费收入的比例为21.9%,意外伤害险为9.2%,财产险为18.4%,运输险(含海上、航空、陆地运输)为15.9%。

  2008年时,英国机动车险保费收入的比例为30.3%,与2005年相比增8.4%,医疗保险、意外伤害险为13.2%,与2005年相比增4%,财产险为25.1%,与2005年相比增6.7%,运输险(含海上、航空、陆地运输)为2.3%,与2005年相比减13.6%。

  从以上两组数据的比较可以较为明显地看到,车险、财产险有一定比例的增长,而包含海运在内的运输险则有所下降。从市场原理而言,产品销路的变动与消费者的需求有直接关系。英国财产保险的产品变动,正说明该市场的产品结构的变化,也是随着消费者对车险与财产险需求的增大,对运输险需求的减弱,与此相对应而形成的调整与变动。但是,值得留意的是,英国车险保费收入在该国财险中的比例仅占三成,并不像中、日、韩等国那样,基本上占五、六成以上。其原因与该国的道路交通环境、政府的税收以及人们的生活习性有关。

    产险销售途径多 经纪公司执牛耳

  英国财险市场几百年如一日,步步为营,稳扎稳打,财险市场营销渠道多样化,奠定了财产险销售稳健发展的基础。

  英国财产险主要的销售渠道有代理店销售、保险经纪公司销售、保险公司直销与银行窗口代理销售等方法。前两种是英国传统的营销方式,而后两种为新型营销方式。

    我们将根据英国ABI提供的2000年与2008年的统计数据进行比较,不难看出以上4种营销方式的变化。

  2000年财险市场中,保险经纪公司销售所占的比例为50%,保险公司直销为23%,代理店为14%,银行窗口代理销售为10%。可以看到的是,该年保险经纪公司是英国财险销售的主力军,雄踞半壁江山。

  而到了2008年,英国财产保险的销售渠道的结构发生了很大的变化。统计数据显示,保险经纪公司销售所占的比例从2000年的50%下降到35%,其下降的幅度为15%。保险公司直销则从23%上升到32%,上升幅度为9%。代理店从14%下降了一半为7%,而银行窗口代理销售则从10%上升到17%,上升幅度为7%。结论是,通过传统营销渠道的销售量正在逐年下降,而新型销售渠道则在逐渐形成规模。2008年,新型渠道从2000年的33%,上升到49%,而传统渠道则从2000年的64%,下降到42%。尽管如此,保险经纪公司仍然为财产保险营销界之首。但是,保险公司的直销猛起直追,数年之后再来看时,局面或许会出现逆转,保险经纪公司逐渐低落,而银行窗口与保险公司直销后来居上,也非不可能。

  还有一个细节也值得关注,就是英国在百货公司、公共机关等场所销售财产险,也获得了成功。2000年仅为2%,而到2008年则上升为8%,已经高于代理店销售的份额。

  一个古老的保险王国,有它的传统文化与背景,但是它也接受了新时代所给予的新的活力,英国正是在传统文化与新文化之间,找到了适合它生存与发展的道路。数年后,英国财险市场将会怎样变化,我们将给予深切的关注。

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