每年最高省30%
电动自行车国家标准管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》，将40公斤以上、时速20公里以上的电动车划入机动车范畴。这也意味着，电动自行车将像机动车一样，需要上牌、投保后方可上路。但记者走访多家保险公司后发现，目前的电动自行车保险处于“保险公司不愿卖，车主不愿买”的尴尬境地。
“名牌电动自行车仅售800元！”昨日上午，通州梨园附近的一处电动自行车销售门店挂出了这样的促销条幅。“如果您买车，我们可以赠送车锁，但是电动车保险得您自己去保险公司上，我们没有这个服务。”当记者提出想要投保时，销售人员表示。随后记者又走访了数家电动车销售门店，发现所有的销售点都不提供代为投保服务，大多数销售人员都表示，根本不知道有“电动自行车保险”一说。
早在2006年，中国人保推出的首款“电动自行车第三者责任险”就获得了中国保险监督管理委员会的批准，随即进入了北京市场。当时推出的三款产品保额从5万元至10万元不等，年保费从60元至200元不等，此外有的产品还增加了保额为1万元的意外伤害医疗保险，对于被保险人本人在驾驶电动自行车过程中发生的意外伤害及其医疗也提供保障。
但这款保险在市场上的销售情况可用“惨淡”二字来形容。
“除了一些快递公司近年来给快递员买过外，这几年来几乎没有零散的消费者到柜台购买。”人保财险北分责任险部负责人介绍，和热销的机动车三者险相比，电动自行车三者险销售很不理想。消费者不愿买，甚至电动自行车经销商也不愿主动推销保险。
“我们不会考虑代理电动车三者险。”在北京经营了10多年保险代理业务的吴先生表示，与机动车保险相比，电动自行车三者险的保费要便宜得多。“假设同样投保10万元，电动自行车三者险的年保费是100元左右，而机动车三者险的保费则为千元左右。这样低的利润，做起来要亏本的。”吴先生表示。
而在消费者层面，不愿为电动自行车投保的理由则更为直接。“买一台电动车才800元，买个保险还得再花200元？”市民顾女士表示，相对电动自行车便宜的售价，即便每年的保费在100元—200元左右，对于普通消费者依然难以接受。
尴尬的市场现状，使得大多数保险公司也对电动自行车保险采取了谨慎态度。多家财险公司表示，虽然电动自行车保险市场大，但暂时没有计划推出电动车三者险。
如果一个险种出来，保险公司不喜欢卖，也没有人要买，那还会有需要发行的吗？
