每年最高省30%
深圳保监局相关负责人表示，深圳本次商车费改在切换上将统一使用行业最新版示范条款，相对旧条款而言，新条款更能体现保护消费者利益的原则。首先，保险金额的确定更合理。新条款明确约定车损险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定，在发生全部损失时，按照保险金额为基准计算赔付。发生部分损失，按实际修复费用在保险金额内计算赔偿，这解决了此前备受关注的“高保低赔”问题。
其次，保障范围更广。新条款将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害、驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形，都纳入了保险保障范围。
商车费改中，定价与风险的匹配问题一直备受关注。据介绍，费率改革后将按车型确定基准纯风险保费，出险频率高、维修成本大的车型将匹配更高的基准纯风险保费。而且，改革后的保费调整将与出险次数、自主核保系数、渠道系数等更多因素挂钩，公司可以根据车主的年龄、性别，业务来源渠道等不同情况，自行确定自主系数使用值，进一步提高风险与保费的匹配度。
此外，改革后将不再区分团体客户与个人客户，统一使用一致的费率调整系数。这意味着，改革后的深圳车险保费总体预计将稳中有降，低风险客户将享受到更大的保费优惠。
开车“稳当”的车主迎来的自然是利好，但对出险次数多的车主来说，以后可得注意了。今年内开车已有两次出险的车主李先生表示，他对商车费改何时在深实施一直非常关切，为避免保费增加，他会更“守规矩”。
